„Náš nový typ osobného automobilu dostal taktiež nové meno. Bude sa volať Škoda Octavia, pretože je ôsmym typom nášho znárodneného priemyslu,“ uviedol vtedajší podnikový časopis Ventil vo svojom vydaní zo dňa 6. januára 1959.

Slovné pomenovanie tak nadobro vystriedalo číselné označenie. Z automobilu Škoda 440 sa stala Octavia, zo Škody 445 Octavia Super a Škoda 450 dostala názov Felicia. Zmena však nespočívala len v názve a drobnej úprave prednej masky. V roku 1959 prepracovali konštruktéri mladoboleslavskej automobilky všetkým vozidlám Škoda prednú nápravu. Dostali namiesto listového pera vinuté pružiny s teleskopickými tlmičmi pruženia.

Po roku 1989 sa model Škoda Octavia stal prvým automobilom vyvinutým vo vlastnej réžii potom, ako sa Škoda stala súčasťou koncernu VW. Prípravné práce začali už v roku 1992, kedy vznikla štúdia tohto modelového radu. Verejnosti bola Octavia predstavená v roku 1996, o dva roky nato prišla verzia Combi a neskôr taktiež verzia 4x4.

V roku 2000 prešiel model modernizáciou a dodnes sa vyrába pod názvom Octavia Tour vo všetkých stupňoch výbavy. Vo februári 2004 bola verejnosti predstavená Škoda Octavia druhej generácie a v roku 2008 jej modernizovaná podoba.

Do dnešného dňa predala najväčšia česká automobilová spoločnosť viac ako 2 milióny vozidiel Škoda Octavia po celom svete. Škoda Auto v súčasnosti ponúka širokú paletu prevedení vrátane športovej Škody Octavie RS a verzie pre voľný čas s názvom Scout.

zdroj: ŠKODA AUTO