Tento web používa súbory cookies. Viac informácií.


Ceny PHM benzín, nafta, LPG, Testy automobilov
   Ceny PHM   |  Správy   |  Čo je čo   |  Alternatívne zdroje   |  Legislatíva   |  Zaujímavosti   |  Moto-Rady   |  Reklama   |  Kontakt                               Mapa stránok
   Cestujeme   |  Diaľničné známky   |  Autosalóny   |  História automobiliek   |  Poistenie   |  Diskusie k článkom   |  Siete ČS   |  Testujeme   |  Žena

Hľadať na stránkach


Vyhľadať ceny PHM
na Slovensku
Mesto ALEBO ulica:
Kraj:
Značka:
Palivo:
Aktualiz. za posledných:
vyhľadávanie ČS podľa:
- značiek    - oblasti



Nájdete nás aj
na FaceBook-u

Nájdete nás aj
na Youtube


Správy

Február 2026 ( 6 )
Január 2026 ( 26 )
December 2025 ( 16 )
November 2025 ( 6 )
Október 2025 ( 11 )
September 2025 ( 7 )
August 2025 ( 8 )
Júl 2025 ( 13 )
Jún 2025 ( 10 )
Máj 2025 ( 4 )
Apríl 2025 ( 10 )
Marec 2025 ( 8 )
Február 2025 ( 4 )
Január 2025 ( 19 )
December 2024 ( 3 )
November 2024 ( 16 )
Október 2024 ( 25 )
September 2024 ( 18 )
August 2024 ( 7 )
Júl 2024 ( 15 )
Jún 2024 ( 12 )
Máj 2024 ( 10 )
Apríl 2024 ( 13 )
Marec 2024 ( 20 )
Február 2024 ( 29 )
Január 2024 ( 29 )
December 2023 ( 15 )
November 2023 ( 16 )
Október 2023 ( 14 )
September 2023 ( 9 )
August 2023 ( 21 )
Júl 2023 ( 19 )
Jún 2023 ( 25 )
Máj 2023 ( 30 )
Apríl 2023 ( 26 )
Marec 2023 ( 25 )
Február 2023 ( 21 )
Január 2023 ( 23 )
December 2022 ( 7 )
November 2022 ( 23 )
Október 2022 ( 18 )
September 2022 ( 21 )
August 2022 ( 8 )
Júl 2022 ( 11 )
Jún 2022 ( 23 )
Máj 2022 ( 24 )
Apríl 2022 ( 21 )
Marec 2022 ( 22 )
Február 2022 ( 27 )
Január 2022 ( 23 )
December 2021 ( 19 )
November 2021 ( 13 )
Október 2021 ( 19 )
September 2021 ( 17 )
August 2021 ( 16 )
Júl 2021 ( 24 )
Jún 2021 ( 28 )
Máj 2021 ( 28 )
Apríl 2021 ( 29 )
Marec 2021 ( 32 )
Február 2021 ( 18 )
Január 2021 ( 19 )
December 2020 ( 19 )
November 2020 ( 23 )
Október 2020 ( 19 )
September 2020 ( 23 )
August 2020 ( 19 )
Júl 2020 ( 22 )
Jún 2020 ( 22 )
Máj 2020 ( 28 )
Apríl 2020 ( 24 )
Marec 2020 ( 26 )
Február 2020 ( 27 )
Január 2020 ( 29 )
December 2019 ( 16 )
November 2019 ( 31 )
Október 2019 ( 30 )
September 2019 ( 26 )
August 2019 ( 24 )
Júl 2019 ( 28 )
Jún 2019 ( 22 )
Máj 2019 ( 25 )
Apríl 2019 ( 27 )
Marec 2019 ( 30 )
Február 2019 ( 22 )
Január 2019 ( 25 )
December 2018 ( 14 )
November 2018 ( 24 )
Október 2018 ( 28 )
September 2018 ( 27 )
August 2018 ( 20 )
Júl 2018 ( 31 )
Jún 2018 ( 24 )
Máj 2018 ( 27 )
Apríl 2018 ( 23 )
Marec 2018 ( 33 )
Február 2018 ( 32 )
Január 2018 ( 28 )
December 2017 ( 19 )
November 2017 ( 25 )
Október 2017 ( 23 )
September 2017 ( 22 )
August 2017 ( 22 )
Júl 2017 ( 20 )
Jún 2017 ( 30 )
Máj 2017 ( 18 )
Apríl 2017 ( 22 )
Marec 2017 ( 32 )
Február 2017 ( 35 )
Január 2017 ( 22 )
December 2016 ( 18 )
November 2016 ( 25 )
Október 2016 ( 36 )
September 2016 ( 23 )
August 2016 ( 19 )
Júl 2016 ( 25 )
Jún 2016 ( 36 )
Máj 2016 ( 32 )
Apríl 2016 ( 30 )
Marec 2016 ( 26 )
Február 2016 ( 32 )
Január 2016 ( 26 )
December 2015 ( 16 )
November 2015 ( 27 )
Október 2015 ( 28 )
September 2015 ( 32 )
August 2015 ( 30 )
Júl 2015 ( 35 )
Jún 2015 ( 27 )
Máj 2015 ( 29 )
Apríl 2015 ( 35 )
Marec 2015 ( 40 )
Február 2015 ( 42 )
Január 2015 ( 34 )
December 2014 ( 36 )
November 2014 ( 38 )
Október 2014 ( 51 )
September 2014 ( 55 )
August 2014 ( 48 )
Júl 2014 ( 57 )
Jún 2014 ( 40 )
Máj 2014 ( 48 )
Apríl 2014 ( 31 )
Marec 2014 ( 35 )
Február 2014 ( 35 )
Január 2014 ( 14 )
December 2013 ( 8 )
November 2013 ( 27 )
Október 2013 ( 21 )
September 2013 ( 13 )
August 2013 ( 22 )
Júl 2013 ( 22 )
Jún 2013 ( 33 )
Máj 2013 ( 20 )
Apríl 2013 ( 83 )
Marec 2013 ( 33 )
Február 2013 ( 21 )
Január 2013 ( 10 )
December 2012 ( 19 )
November 2012 ( 31 )
Október 2012 ( 21 )
September 2012 ( 47 )
August 2012 ( 27 )
Júl 2012 ( 37 )
Jún 2012 ( 50 )
Máj 2012 ( 51 )
Apríl 2012 ( 36 )
Marec 2012 ( 28 )
Február 2012 ( 25 )
Január 2012 ( 10 )
December 2011 ( 4 )
November 2011 ( 6 )
Október 2011 ( 8 )
September 2011 ( 25 )
August 2011 ( 12 )
Júl 2011 ( 16 )
Jún 2011 ( 24 )
Máj 2011 ( 29 )
Apríl 2011 ( 24 )
Marec 2011 ( 20 )
Február 2011 ( 36 )
Január 2011 ( 37 )
December 2010 ( 28 )
November 2010 ( 13 )
September 2010 ( 1 )
August 2010 ( 15 )
Júl 2010 ( 14 )
Jún 2010 ( 12 )
Máj 2010 ( 17 )
Apríl 2010 ( 15 )
Marec 2010 ( 14 )
Február 2010 ( 25 )
Január 2010 ( 32 )
December 2009 ( 15 )
November 2009 ( 19 )
Október 2009 ( 16 )
September 2009 ( 26 )
August 2009 ( 44 )
Júl 2009 ( 47 )
Jún 2009 ( 34 )
Máj 2009 ( 42 )
Apríl 2009 ( 49 )
Marec 2009 ( 60 )
Február 2009 ( 84 )
Január 2009 ( 61 )
December 2008 ( 41 )
November 2008 ( 55 )
Október 2008 ( 53 )
September 2008 ( 44 )
August 2008 ( 44 )
Júl 2008 ( 76 )
Jún 2008 ( 64 )
Máj 2008 ( 60 )
Apríl 2008 ( 58 )
Marec 2008 ( 42 )
Február 2008 ( 58 )
Január 2008 ( 66 )
December 2007 ( 18 )
November 2007 ( 52 )
Október 2007 ( 39 )
September 2007 ( 67 )
August 2007 ( 18 )
Júl 2007 ( 8 )
Jún 2007 ( 2 )
Máj 2007 ( 8 )
Apríl 2007 ( 1 )
Február 2006 ( 1 )
Január 2006 ( 2 )
November 2005 ( 3 )
Október 2005 ( 5 )
September 2005 ( 2 )
August 2005 ( 9 )
Júl 2005 ( 4 )
Jún 2005 ( 12 )
Máj 2005 ( 10 )
Apríl 2005 ( 8 )
Marec 2005 ( 12 )
Február 2005 ( 11 )
Január 2005 ( 10 )
December 2004 ( 6 )
November 2004 ( 3 )
Október 2004 ( 2 )



Alternatívne zdroje - ako ďalej s palivami
Ceny PHM na Slovensku a v Európe
Definície základnych pojmov, alebo čo je čo.
Cestujeme po Európe
História automobiliek
Palivová kalkulačka
Siete čerpacích staníc
Testujeme modely rôznych značiek
Diaľničné známky a poplatky v Európe
Žena a auto

Naposledy pridané

Partneri

Humor na cestách
Cestná kontrola. Policajt zastaví auto, kde za volantom sedí opica. - Čo to robíte? - pýta sa pána sediaceho na vedlajšom sedadle - opica za volantom ?!? - No ... nemôžem si príliš vyberať vodiča, keď idem stopom.


Reklama    

Spoločnosti Honda, ATR a Shimadzu spoločne vyvinuli rozhranie mozog-stroj, umožňujúce ovládanie robota samotnou ľudskou myšlienkou dátum pridania
02-04-2009


Prvá technológia rozhrania mozog - stroj je realitou.

HONDA ASIMO



Honda Research Institute Japan Co., Ltd. (HRI-JP) – dcérska spoločnosť spoločnosti Honda R&D Co., Ltd., Medzinárodný výskumný inštitút pokročilých telekomunikácií (Advanced Telecommunications Research Institute International – ATR) a spoločnosť Shimadzu Corporation, v spolupráci vyvinuli prvú technológiou rozhrania mozog-stroj (BMI) na svete*1, ktorá s využitím elektroencefalografie (EEG), blízkej infračervenej spektroskopie (NIRS) a novovyvinutej technológie odberu informácií, umožňuje ovládať robota samotnou ľudskou myšlienkou. Nepotrebuje žiadny fyzický úkon, ako napríklad stláčanie tlačidiel. Ďalší vývoj tejto technológie bude zahŕňať jej spojenie s inteligentnými a robotickými technológiami na uplatnenie pri produktoch s rozhraním priateľským pre ľudí.

Počas procesu ľudskej myšlienky sa v mozgu vytvára slabý elektrický prúd a mení sa prietok krvi. Najdôležitejším faktorom vo vývoji technológie BMI je presnosť merania a analýza týchto zmien. Novovyvinutá technológia BMI využíva EEG, ktorá meria zmeny v elektrickom potenciáli na koži na hlave, ďalej NIRS, ktorá meria zmeny v cerebrálnom krvnom toku, a nakoniec novovyvinutú technológiu odberu informácií, ktorá umožňuje štatistické spracovanie komplexných informácií z týchto dvoch typov senzorov. Vďaka skombinovaniu týchto technológií je možné rozpoznávať mozgové aktivity s vysokou presnosťou bez akéhokoľvek fyzického pohybu a len na základe samotnej ľudskej myšlienky.

Technológia BMI, predstavená spoločnosťami HRI-JP a ATR v roku 2006, používala na meranie mozgových aktivít funkčné zobrazovanie magnetickou rezonanciou (fMRI). Veľké rozmery a silné magnetické pole generované skenerom fMRI obmedzovali miesta a podmienky, v ktorých ho bolo možné použiť. Nové meracie zariadenie používa senzory EEG a NIRS, vďaka čomu je ho možné prenášať a používať na rôznych miestach.

Testovacie postupy pre experimenty s novým rozhraním BMI

Najprv sa na hlavu používateľa umiestnia senzory EEG a NIRS. Potom je používateľovi poskytnutá jedna zo štyroch vopred určených možností častí tela*2. Používateľ si predstaví pohybovanie touto časťou tela bez vykonania akéhokoľvek fyzického pohybu.

Súčasne sa zmerajú zmeny v mozgových vlnách a cerebrálnom krvnom toku, ktoré sú spustené mozgovou aktivitou. Získané údaje sa analyzujú v reálnom čase, a tým sa rozozná, čo si používateľ predstavil. Po prijatí výsledku urobí humanoidný robot ASIMO od spoločnosti HONDA zodpovedajúce pohyby, čiže napríklad zdvihne ruku alebo nohu. V testoch sa dosiahol najvyšší stupeň presnosti na svete*3 s hodnotou viac ako 90 %.

*1, 3 Podľa interného výskumu spoločností Honda a ATR.
*2 Pri tomto konkrétnom výskumnom experimente predstavovali štyri možnosti ľavú ruku, pravú ruku, jazyk a nohy. Používateľ si vytvorí myšlienkový obraz pohybovania vybratou časťou tela.


Spoločnosti Honda a ATR od roku 2005 uskutočňujú výskum a vývoj technológie BMI a skúmajú potenciál nového rozhrania, ktoré prepája ľudí so strojmi. Spoločnosť Honda hľadá možnosti uplatnenia tejto technológie pri produktoch s rozhraním priateľským pre ľudí prostredníctvom spojenia s inými technológiami, ako sú napríklad technológie umelej inteligencie a robotiky. V máji 2006 spoločnosti Honda a ATR úspešne vyvinuli technológiu BMI využívajúcu skener fMRI a podarilo sa im po prvý raz na svete úspešne ovládať ruku robota dekódovaním mozgových aktivít bez implantátov zväzkov elektród alebo špeciálneho výcviku používateľa.

HONDA ASIMO



Informácie o technológii BMI

Konvenčné rozhrania pre stroje používajú zariadenia ako spínače, ktoré musí používateľ ovládať rukami alebo nohami. Technológia BMI však využíva údaje o mozgovej aktivite merané rôznymi zariadeniami a umožňuje bezkontaktné ovládanie strojov (napríklad robotov). Invazívne rozhranie BMI, ktoré podrobne skúmajú americkí a európski vedci, vyžaduje chirurgickú implantáciu zväzkov elektród, pričom neinvazívne rozhranie BMI využíva senzory, ktoré sa dotýkajú kože na hlave používateľa.


HONDA ASIMO

Autor: HONDA

verzia pre tlač

Reakcie na článok počet príspevkov: 1



1 bambitkar 02-04-2009 | 18:52:55
este bez tej helmy a je to :)




Vaša reakcia:


Podpis:


Odpovedzte na kontrolnú otázku: Akú farbu má SNEH?
(bez správnej odpovede automat nezaznamená Váš príspevok,
a obsah, ktorý ste napísali, sa stratí. Zásady ochrany osobných údajov nájdete TU. )


Reklama    









Odporúčame: Austria.sk, Flora.sk,
Hrajte-a-Vyhrajte.sk,
Kvizmajster.sk, recepty.rezz.eu

Priemerné ceny PHM
Ceny za 1 liter
k 31.07.2022
zdroj ŠUSR

Nafta: 1,861 €
Benzin 95: 1,829 €
Benzin 98: 2,031 €
LPG: 0,891 €
CNG: 1,999 €

viac info ...
Priemerné ceny
29.01-04.02.2026
podľa Benzin.SK

Nafta: 1,471 €
Benzin 95: 1,488 €
Benzin 95+: 1,499 €
Benzin 99+: 1,613 €
LPG: 0,639 €
AdBlue: 0,890 €

Priemerné ceny PHM v okresoch slovenska, kliknite na mapku Priemerné ceny PHM (natural95, natural98, nafta) v 79 okresoch Slovenska - grafy

Reklama    



Aktuálne ceny PHM a ropy
Aktuálne ceny PHM
na Slovensku
Najväčšia internetová databáza na Slovensku týkajuca sa aktuálnych cien PHM
Aktálne ceny ropy
na svetových burzách, po rozkliknutí - celoročné grafy





Najčítanejšie                 Najdiskutovanejšie
Prezrite si zoznam Najdiskutovanejších článkov,
kliknutím na predchádzajúci nadpis

Reklama

Značky automobiliek
AcAcuraAlfa RomeoAudiBmwBugattiChevroletChryslerCitroËnDaciaDodgeFerrariFiatFordHondaHummerHyundaiJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatŠkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTataToyotaVolkswagenVolvo

 Správy  Čo je čo  Alternatívne zdroje  Legislatíva  Ceny PHM  Register  Kontakt  Mapa stránok
ochrana osobných údajov
Delphine Computers & Software Studio
Dĺžka spracovania: 2s