BMW 328 Roadster

V roku 1922 bola postavená továreň so sídlom v Mníchove, ktorá je dodnes súčasným sídlom automobilky BMW. Spoločnosť BMW sa postupne začala presadzovať aj v automobilovom svete, konkrétne v roku 1928, keď odkúpila závod v Eisenachu.
Spočiatku vyrábali len jeden automobil na základe predlohy automobilu Austin Seven. Až o tri roky neskôr sa začal vyrábať automobil, ktorý navrhli a skonštruovali pracovníci a konštruktéri spoločnosti BMW s modelovým označením Dixi 3/15. Bol plný očakávania ako sa presadí vo vtedajšom



automobilovom svete a bol mimoriadne úspešný. Predalo sa takmer 15 000 kusov tohto druhu. Neskoršia verzia, ktorá bola skonštruovaná v roku 1932 pod označením 3/20 PS bola taktiež úspešná. Automobilu dopriali vyšší výkon motora od jeho predchodcu a taktiež aj z konštrukčného hľadiska mal už modernejší odtieň.

V 30-tych rokoch nasledoval okamžitý rozmach automobilky. Pre všetky automobily boli charakteristické tvary predných chladičov. Z továrne postupne vychádzal jeden úspešný model za druhým. Boli to hlavne modely 303, 309, 315, 319,321, 335 a model 328 roadster, ktorý je považovaný za najznámejší predvojnový automobil, ktorý sa vyvíjal v rokoch 1936-1940. Jeho motor obsahoval šesť valcov a mohol dodať výkon 57kW (77 konských síl). Maximálnu rýchlosť dosiahol 150 km/h a pýšil sa titulom najrýchlejšie sériovo vyrábaným automobilom v tej dobe. Mal už aj modernejšiu karosériu, úplne zmizli stúpačky a predné svetlomety boli zapustené do karosérie. Týmto sa stal doslova elegantným skvostom z tej doby, ktorý nemal široko-ďaleko konkurenciu. Stal sa teda veľmi obľúbeným a vyhľadávaným automobilom. Veľký úspech v predaji zožal aj vo Veľkej Británii. Preto sa rozhodli konštruktéri z BMW vyrobiť pretekársku verziu 328. A úspech nenechal na sebe dlho čakať. V pamäti ostáva víťazstvo v závode Mille Miglia a taktiež aj na slávnom 24hod závode Le Mans.