Zoberme si teda nasledovny priklad: spolocnost na svojej novootvorenej CS bude predavat palivo natural95 a motorovu naftu za 99 eurocentov.

Je to super reklamna kampan, ktora nenecha ani jedneho okoloiduceho, aby nenacerpal plnu nadrz a aj do kanistrov. Taktiez to urcite povie svojej rodine a znamym, ktori tiez pridu a nacerpaju doplna. Media sa taktiez chytia a spravu sami bez toho, aby dostali zaplatene za reklamnu kampan, rozsiria, je to predsa nieco nevidane na Slovensku. Kto nacerpal, usetril ... kto nenacerpal, aspon prispel zo spolocneho na reklamnu kampan. Konkurencii v danej lokalite ostali len oci pre plac.

Z kazdeho litra paliva konecny spotrebitel zaplati do spolocneho spotrebnu dan za natural95 0.551 €/L a za na naftu je 0.386 €/L (tieto sumy budu rovnake aj keby vysledna suma za palivo bola vyssia) Taktiez z kazdeho litra paliva konecny spotrebitel zaplati do spolocneho DPH 20%. Podla Statistickeho Uradu SR k je k 3.3.2013 priemerna cena natural95 1,513 € a priemerna cena nafty 1,435 €, cize z dph by bolo odvedene za 1L natural95 0,303 € a za 1L nafty 0,287 €. Pri cene 0,99€ centa do statneho rozpoctu pojde z 1L paliva len 0,165. t.j. menej o 0,138 € za natural a menej o 0,122 za naftu.

Nas odhad, ze mensia cerpacia stanica preda 10000 litrov paliva denne, mozeme upravit pri takejto cene paliva aj niekolkonasobok. Mozemet teda odhadnut, ze minimalne za 1 den stat pride o 1220 €, ak nie nielkoko nasobne viac (do uvahy sme brali len mensiu sumu, t.j. naftu).

Podla Eurostatu na Slovensku k 3.3.2013 je priemerna cena bez dani za natural95 0,691 €/L a za naftu 0,790 €. To su teda ceny, ocistene od spotrebnej dane a dph, za ktore by mala priemerna CS predavat phm pre koncoveho spotrebitela. A mala by v nej byt uz zahrnuta aj cena dopravy phm na CS a aj samotny zisk CS. A ak by sme od 0.99€ predajnej ceny odpocitali dph a spotrebnu dan, dostavame sa daleko nizsie s ocistenymi cenami ako su spominane primerne ceny bez dani z Eurostatu. To nas vedie k uvaham, ze spolocnost asi za taku cenu nebola schopna toto palivo nakupit, takze mala stratu na kazdom litri, a preto ani nezaplati dan zo zisku z predaneho paliva. Toto mnzostvo paliva by sa sice predalo aj tak, ale pomalsie a s vyssim ziskom a aj s vyssimi odvodmi do statnej pokladne. V konecnom dosledku sme teda ochudobnili sami seba, ale tu naozaj plati ako spomenul nas priatel Artur: "V prvom rade mna ako spotrebitela zaujima mikroekonomika v mojej penazenke a az potom ak je v poriadku, tak ma zaujima makroekonomika statu."

Ak by boli dlhodobo a celoplosne nizsie ceny PHM, boli by nizsie ceny tovarov a hlavne potravin. Okrem motoristov by mali usetrene aj ostatni ludia. Trpela by mozno statna kasa, ale mozno by tak bolo menej na plytvanie. A mozno by k nam na oplatku chodili na palivovu turistiku z okolitych krajin.