Musíme vymeniť kvapaliny v ostrekovačoch za nemrznúcu, prípraviť metličky, škrabky, zimné reťaze a samozrejme zimné pneumatiky s dezénom aspoň 4 mm. Na zimné gumy prichádza čas už vtedy, ak klesne teplota pod 7 °C.

Medzi činnosti, ktoré si každé vozidlo pred príchodom mrazivých dní určite zaslúži, patrí aj voskovanie karosérie. To predchádza poškodeniu laku z posypových materiálov na cestách, hlavne agresívnej soli. Pri mrznúcej hmle či daždi ocenia zase vodiči skontrolované a ošetrené gumené tesnenia dverí, vďaka čomu ich ľahko otvoria bez poškodenia. Pre poriadkumilovných vodičov odporúčame pridať nepremokavé gumené koberčeky pod nohy a rovnako tak aj do batožinového priestoru.

Používanie klimatizácie sa vodičom spája predovšetkým s horúcimi letnými mesiacmi. Mnohí však zabúdajú na to, že aj v zime môže veľmi dobre poslúžiť. Vysúša totiž vlhký vzduch, takže počas sychravých dní padne vhod pri zahmlených oknách, cez ktoré je vďaka rýchlo odstránenej vlhkosti v kabíne vidno do niekoľkých sekúnd. Nezáleží pritom na tom, či už kúrite alebo ešte nemáte dostatočne zohriaty motor. Bezpečnosť jazdy a dobrý výhľad do všetkých strán sú prvoradé a sú potrebné už od prvých metrov jazdy.

Prispôsobenie jazdy aktuálnemu počasiu, schopnostiam, posádke či podmienkam na ceste stále rozhoduje o tom, posádka v aute dorazí do cieľa bezpečne. Tu môže pomôcť niekoľko rád od profesionálneho pretekára Jana Kopeckého, majstra sveta v kategórii WRC2:

• na zamrznutej vozovke treba jazdiť tak, ako by sme v batožinovom priestore mali vajcia,
• na zasneženej alebo zľadovatelej vozovke je dobré znížiť rýchlosť jazdy zhruba na polovicu, keďže brzdná dráha sa predlžuje až na troj či štvornásobok,
• ak to ide, je dobré sa vyhnúť prudkému brzdeniu alebo odbáčaniu,
• pri vozidlách s manuálnou prevodovkou je dobré pri šmyku vyšliapnuť spojku,
• ak sa začne vozidlo aj napriek tomu v zákrute šmýkať, väčšinou stačí zmenšiť rejd,
• aj pri prechádzaní medzi pruhmi cez sneh je lepšie vyšliapnuť spojku a auto nechať zotrvačnosťou prejsť do druhého pruhu.

Ak sa aj napriek všetkému vyskytne krízová situácia či nehoda, je dobre vedieť, že v krajinách EÚ je povinný od roku 2018 v každom novom vozidle systém eCall. Ten prepojí posádku s najbližším centrom pomoci v tiesni, vďaka čomu je možné komunikovať s operátorom a pohotovostná služba bude vedieť zasiahnuť podľa potreby.