Práve prichádzajúca štvrtá generácia kompaktného SUV Kia Sportage dôsledne stavia na úspechu predchádzajúceho modelu a zákazníkov v tomto segmente s čoraz silnejšou konkurenciou láka na množstvo inovatívnych a sofistikovaných prvkov. Nový interiér s vysokokvalitnými materiálmi a celistvo pôsobiacim dizajnom je praktický a plný moderných technológií, zvyšujúcich komfort, úžitkovú hodnotu, konektivitu a bezpečnosť. Sortiment nových a modernizovaných motorov a prevodoviek je zárukou ešte vyššej hospodárnosti a výkonnosti, pričom vylepšenia sa dotkli aj komfortu odpruženia, ovládateľnosti a kultivovanosti.

Záujemcovia o kúpu modelu Kia Sportage si teraz prvýkrát môžu zvoliť verziu GT Line. Zákazníkom, ktorí od jazdy za volantom Kia Sportage očakávajú športovejšie zážitky, ponúka verzia GT Line rovnakú všestrannosť ako štandardný model, pridáva však atraktívnejší zovňajšok a vzrušujúcejšie jazdné vlastnosti tým, ktorí po nich túžia.

Štvrtá generácia modelu Kia Sportage prichádza s odvážnym novým dizajnom, z ktorého pri pohľade z každého uhla vyžaruje športový a energický charakter. Dizajn nového modelu vznikal pod vedením európskeho dizajnového štúdia spoločnosti Kia Motors v nemeckom Frankfurte nad Mohanom s prispením dizajnérskych centier v kórejskom Namyangu a kalifornskom Irvine.

Napodobňujúc kontrast medzi hladkými líniami a ostrými tvarmi, aký nachádzame na najslávnejších moderných prúdových bojových lietadlách, pôsobí Kia Sportage harmonicky vďaka vizuálnemu napätiu medzi ostro rezanými líniami a splývavými plochami.

K najväčšej dizajnovej zmene oproti predchádzajúcemu modelu došlo na prednej maske - nový model má svetlomety umiestnené ďalej od typickej mriežky chladiča v tvare „tigrieho nosa“. Svetlomety sa teraz nachádzajú vyššie a tiahnu sa dozadu pozdĺž vonkajších okrajov kapoty, ozdobenej ostrými prelismi. Nižšia a širšia maska chladiča – zväčšená kvôli lepšiemu chladeniu motora – opticky zväčšuje objem dolnej časti „tváre“ modelu. Výsledkom je impozantnejší vzhľad a vizuálne stabilnejší postoj, a to napriek zachovaniu rovnakej šírky (1 855 mm) ako pri predchádzajúcej generácii. Verzia GT Line posúva zovňajšok na ešte vyššiu úroveň prostredníctvom nových LED svetiel do hmly v tvare „kociek ľadu“, podobných tým, ktoré môžeme vidieť na vysokovýkonnom modeli cee’d GT, a spodných nájazdových krytov s povrchovou úpravou pripomínajúcou hliník.

Úplne nová Kia Sportage si zachováva nezameniteľný profil, ale má o 30 mm predĺžený rázvor kolies (teraz 2 670 mm), o 40 mm väčšiu celkovú dĺžku (4 480 mm) a dlhší, aerodynamickejší zadný spojler. Výsledkom týchto zmien je viac dozadu pretiahnutý tvar karosérie. Za najvyšším bodom strechy (1 635 mm – bez zmeny oproti predchádzajúcej generácii) sa silueta smerom dozadu postupne mierne zvažuje, pričom výraznejšie oblúky blatníkov a ostrejšie dizajnové línie v spojení s hladkými plochami dodávajú modelu dynamickejší vzhľad. Tvorcovia dizajnu sa snažili dosiahnuť, aby vozidlo pripomínalo šprintéra s vyrysovaným svalstvom, pripraveného vyraziť zo štartovacích blokov. Dlhší predný previs (predĺžený o 20 mm) a kratší zadný previs (skrátený o 10 mm) opticky zvýrazňujú zvažujúci sa profil karosérie.

Zadná časť karosérie obsahuje výraznejšie horizontálne tvary a ostro rezané dizajnové línie v kombinácii s hladkými plochami na dverách batožinového priestoru, čo umocňuje dojem šírky a stability tohto kompaktného SUV. Úzke zadné združené svetlá, pri návrhu ktorých sa dizajnéri inšpirovali konceptom Kia Provo z roku 2013, sa tiahnu pozdĺž jednej z horizontálnych línií a sú spojené linkou prechádzajúcou po celej šírke piatych dverí. Smerové a cúvacie svetlá sú umiestnené samostatne v dolnej časti, ktorú opticky zvýrazňujú. Kia Sportage GT Line sa od štandardného modelu líši dvoma koncovkami výfuku a zadným difúzorom s povrchovou úpravou pripomínajúcou kov, čo jej dodáva športovejší charakter.

Vďaka novému, atraktívnemu dizajnu a úprave profilu podvozkového krytu a tvaru nárazníka má navyše nová Kia Sportage v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami najlepšiu aerodynamiku s koeficientom odporu Cd zníženým z 0,35 na 0,33.

Úplne nová Kia Sportage je k dispozícii so 16-, 17- alebo 19-palcovými diskami kolies z hliníkovej zliatiny s rôznymi dizajnmi, pričom verzia GT Line má jedinečné 19-palcové disky už v štandardnej výbave.

Pri vývoji nového modelu Kia Sportage sa konštruktéri sústredili hlavne na to, aby na maximum využili hospodárnosť a výkonnosť motorov zo širokého sortimentu pohonných jednotiek
Model štvrtej generácie prevzal mnohé z motorov používaných v súčasnom modeli a vďaka rôznym úpravám väčšina z nich dosahuje nižšiu spotrebu paliva, produkuje menej hluku a vibrácií a má vyšší výkon. Do sortimentu pohonných jednotiek pre model Kia Sportage sa prvýkrát dostal aj nový 1,6-litrový zážihový motor s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva T-GDI, ktorý bude k dispozícii výhradne pre verziu GT Line. Zákazníkom túžiacim po športovejšej jazde poskytne kombináciu živosti a nízkej spotreby paliva.

Ponuku zážihových motorov tvoria 1,6-litrový motor GDI (zážihový s priamym vstrekovaním) a najnovší 1,6-litrový motor T-GDI z produkcie spoločnosti Kia Motors.

Motor GDI s výkonom 132 koní a krútiacim momentom 161 Nm je priamo prevzatý z modelu Kia Sportage tretej generácie. Vďaka mnohým vylepšeniam na najnovšom modeli - napríklad zlepšeniu aerodynamiky - a použitiu systému Kia ISG budú vozidlá vybavené týmto motorom dosahovať nižšie hodnoty emisií a spotreby paliva. Príslušné homologizačné skúšky prebehnú ešte v tomto roku.

1,6-litrový motor T-GDI s označením „Gamma“, vychádzajúci z pohonnej jednotky použitej v modeloch Kia cee’d GT a Kia pro_cee’d GT, ponúka športovejšie založeným vodičom väčší výkon a emotívnejší charakter. 1,6-litrový motor TGDI, dostupný jedine pre verziu Sportage GT Line, absolvoval celý rad vylepšení, vďaka ktorým dokáže uspokojiť túžbu vodiča po rýchlejšej odozve na zošliapnutie plynového pedála, nižšej spotrebe paliva a dostupnosti krútiaceho momentu v širšom rozsahu otáčok. Motor TGDI s najvyšším výkonom 177 koní a maximálnym krútiacim momentom 265 Nm, dostupným v rozsahu otáčok od 1 500 – 4 500 min-1, využíva nové jednovstupové turbodúchadlo s elektronicky riadeným obtokovým ventilom, vďaka ktorému má motor rýchlejšie reakcie a nižšiu spotrebu pri akcelerácii.

Ďalšie zníženie spotreby paliva v 1,6-litrovom motore T-GDI sa podarilo dosiahnuť použitím novej zapaľovacej cievky systému vysokoenergetického zapaľovania, nasávacích kanálov so silnejším vírením, rozvodovej reťaze s menším trením a mierne zvýšeného kompresného pomeru (z 9,5 : 0 v modeli Kia cee’d GT na 10,0 : 0 v prípade novej Kia Sportage).

Vznetové motory sa nachádzajú pod kapotou veľkej väčšiny v Európe predaných vozidiel Kia Sportage a aj najnovší model bude mať v ponuke 1,7-litrový motor CRDi s výkonom 115 koní – prevzatý z modelu tretej generácie – a značne zmodernizovaný 2,0-litrový motor s označením „R“. Ten ponúka celkovo vyšší štandard po stránke hospodárnosti, výkonu a úrovne hluku a vibrácií, či už oproti predchádzajúcej generácii, alebo konkurencii v triede kompaktných SUV.

2,0-litrový turbodiesel je k dispozícii v dvoch výkonových verziách: s výkonom 136 koní a krútiacim momentom 373 Nm, alebo s výkonom 184 koní a krútiacim momentom 400 Nm. Oba majú o 5 kg ľahší blok valcov, moderný systém manažmentu akumulátora, olejové čerpadlo s plynulou zmenou prietoku, ktoré v reálnom čase sníma a reguluje tlak oleja a nový modul olejového filtra.

Vďaka nižšej teplote spaľovania má 2,0-litrový motor „R“ nižšie emisie NOx, takže spĺňa nové prísne emisné normy, k čomu dopomáha aj relatívne nízky kompresný pomer, nový chladič systému recirkulácie výfukových plynov a nový bezúdržbový katalyzátor oxidov dusíka (LNT). Zmenšenie zotrvačnosti rotora turbíny a použitie elektronickej regulácie obtokového ventila prinieslo zvýšenie účinnosti turbodúchadla v porovnaní s motorom „R“ v predchádzajúcej generácii a vďaka tuhším pružinám ventilov a vysokému tlaku (2 000 barov) v systéme vstrekovania paliva je možné presnejšie regulovať priebeh spaľovania vo valcoch motora.

Vylepšený 2,0-litrový vznetový motor má kvôli zníženiu hlučnosti, vibrácií a pocitu tvrdosti nový žiaruvzdorný kryt bloku valcov, nový kryt rozvodovej reťaze s integrovaným akustickým štítom, zvukovoizolačný kryt filtra pevných častíc a nový protihlukový štít potrubia medzichladiča. Použitím novej, diamantovej nanovrstvy na povrchu piestov sa podarilo znížiť mechanické trenie, čo prinieslo ďalšie zníženie hlučnosti a zvýšenie účinnosti motora.

Oba výkonové varianty 2,0-litrového vznetového motora „R“ budú k dispozícii pre štandardný Sportage aj pre verziu GT Line.
Úplne nová Kia Sportage sa začne v celej Európe predávať v prvom štvrťroku 2016, samozrejmosťou je jedinečná záruka Kia, štandardne platná počas prvých 7 rokov alebo 150 000 km.