Lístoček za stieračom zaparkovaného auta:
"Oznam pre zlodejov. Nádrž je prázdna, rádio nemám a motor je vylágrovaný."
Na druhý deň pribudne druhý lístoček:
"Pre majiteľa auta. Takže kolesá sú ti vlastne tiež nanič."
Otestovali sme benzínovú verziu Octavie RS230 s manuálnou prevovkou, so samosvorným diferenciálom a o výkone motora 169 kW.
Octavia je veľmi podarený model Škodovky. Je priestranná, elegantná, výborne sedí na cestách a je reprezentatívna.
Je najvýkonnejším, teda aj najrýchlejším modelom RS. Podľa TP je maximálna rýchlosť stanovená na 250km/h.
RS230 ponúka špecialitu vo výbave - samosvorný diferenciál (znamená - s obmezeným preklzom).
Na fanúšikov rýchlych automobilov, toto slovné spojenie pôsobí magicky.
Je to preto, lebo tento diferenciál umožňuje lepší a rýchlejší prejazd v zákrutách, čo sme si vyskúšali aj v praxi.
Už na prvý pohľad odlíšite bežnú Octaviu od verzie RS. Charakter výkonného automobilu podčiarkujú športové dizajnové prvky,
výrazné kolesá z ľahkých zliatin a hlavne športový zvuk motora. Pútali sme veľkú pozornosť mladších ročníkov vodičov,
ktorí hned vedeli čo skrýva tento model pod kapotou.
Vodič má dostatok priestoru a aj vzadu sa pohodlne cestuje.
V športovej verzii dýcha každý kúsok dynamikou a máte pocit, že ste len omylom na bežnej ceste a čoskoro sa vrátite na športový okruh pokračovať v pretekoch
Tak ako sme spomínali pri teste Octavie RS s dieslovým motorom, fanúšikovia motorizmu sa delia na tých, ktorí uprednostňujú naftu a tí druhí zasa benzín.
Tí čo majú radi rýchlu jazdu a pôžitok z jazdy určite volia tento model.
Technické parametre: najväčšia celková hmotnosť - 1.912 kg
prevádzková hmotnosť - 1.445 kg
zdvihový objem valcov - 1.984 cm3
najväčší výkon motora - 169 kW
druh paliva - BA 95 B
počet miest na sedenie 5
najvyššia konštrukčná rýchlosť vozidla - 250 km/h
Nami dosiahnutá priemerná spotreba 7,5 L/100km