Prvé kilometre: komfort, ktorý prekvapí

Prvá vec, ktorú sme si po usadení za volant všimli, boli sedadlá. Mali sme pocit, akoby sme si sadli do kvalitného koženého kresla v obývačke. Sú mäkké, príjemné a výborne podopierajú chrbát. A čo je ešte lepšie, tento pocit nezmizol ani po niekoľkohodinovej jazde. Aj na dlhej trase zostali sedadlá veľmi pohodlné a neunavovali nás. Veľmi príjemný je aj volant. Dobre padne do rúk a riadenie pôsobí prirodzene.

Nečakane obratné kombi

Pri pohľade na rozmery by sme čakali typické veľké rodinné kombi. Lenže Seal 6 DM-i Touring sa správa úplne inak. Najviac nás bavili okresné cesty plné zákrut. Seal 6 DM-i Touring v nich pôsobil mimoriadne isto, predvídateľne a presne reagoval na každý pohyb volantom. Ani raz sme nemali pocit neistoty – práve naopak. V zákrutách sme mali pocit, že auto presne vie, čo robí.

Napriek tomu, že ide o veľké rodinné kombi, za volantom sme vôbec nemali pocit, že šoférujeme takmer päťmetrové auto. Správalo sa skôr ako „normálne krátke“ osobné auto. Krásne chodilo do zákrut, dobre držalo stopu a veľmi ochotne reagovalo na naše pokyny.
Práve jazdné vlastnosti patria medzi veci, ktoré nás na tomto aute bavili najviac. Auto sa zároveň svižne rozbieha a po uvoľnení akcelerátora prirodzene spomaľuje vďaka rekuperácii a vyššej hmotnosti vozidla.

Parkovanie? Takmer nemožné urobiť chybu

Pri parkovaní nám výrazne pomáhal kamerový systém. Okrem klasických spätných zrkadiel sa na centrálnom displeji zobrazuje auto zhora, takže krásne vidíme jeho okolie. Viditeľný je aj pohľad zboku a dynamické vodiace čiary ukazujú smer, ktorým sa auto bude pohybovať.
Vďaka tomu sa s autom parkuje naozaj výborne. Aj pri manévrovaní v stiesnených priestoroch máme veľmi dobrý prehľad o tom, čo sa deje okolo vozidla.
Veľmi praktické je aj zobrazovanie priestoru vedľa auta pri odbočovaní. Keď v pomalej rýchlosti zapneme smerovku a natočíme volant, na displeji sa zobrazí obraz z bočnej kamery. Vďaka tomu máme oveľa lepší prehľad o okolí vozidla.

Auto myslí aj na deti

Jedna z funkcií, ktorú naozaj oceňujeme, je detekcia obsadenia zadných sedadiel. Ak systém rozpozná, že na zadných sedadlách zostal človek alebo dieťa, upozorní vodiča. Je to možno drobnosť, ale podľa nás ide o mimoriadne dôležitú bezpečnostnú funkciu. V letných horúčavách totiž môže zabrániť situácii, keď rodič alebo iný vodič nechtiac zabudne dieťa v aute a zamkne vozidlo. Interiér sa pritom dokáže v priebehu krátkeho času zmeniť na nebezpečne rozpálený priestor.

Klimatizácia, ktorú takmer necítime

Klimatizácia nás príjemne prekvapila. Dá sa nastaviť tak, že ju počas jazdy takmer necítime. Nevytvára nepríjemný studený prievan – jednoducho len postupne cítime, že v aute je príjemná teplota. Práve takto by podľa nás mala klimatizácia fungovať.

Malé detaily, ktoré potešia

Páčilo sa nám aj riešenie pri odomykaní auta. Keď prídeme k vozidlu a dotkneme sa kľučky, auto sa odomkne. Zároveň upozorní, že je už „naštartované“ – beží klimatizácia a jemne hrá hudba. Ešte príjemnejšie je, že auto si pamätá stav, v akom sme ho opustili. Pri odomknutí sa teda všetko nastaví späť tak, ako bolo pri vypnutí. Je to detail, ale pri každodennom používaní veľmi príjemný.

Panoramatická strecha je veľké plus

Veľmi sa nám páčil aj šíber. Okno sa dá otvoriť viacerými spôsobmi – nielen úplne, ale aj iba vyklopiť do ventilačnej polohy. A práve to nie je pri každom aute samozrejmosť. Plato, ktorým sa zakrýva presklená strecha, je pomerne tenké a jemne priesvitné. Aj po jeho zatiahnutí nie je interiér úplne zatmavený.

Praktické riešenia

Schránka na okuliare je umiestnená na trochu nezvyčajnom mieste – na strane vodiča nad dverami. Prvé chvíle sme si hovorili, že je to zvláštne umiestnenie, ale rýchlo sme si zvykli. A v praxi je veľmi praktické. Medzi vodičom a spolujazdcom sa nachádza aj núdzová pomôcka na rozbitie okna. Ak by po nehode nebolo možné otvoriť okná alebo dvere, môže výrazne uľahčiť únik z vozidla.

Čo nám prekážalo

Ani BYD Seal 6 DM-i Touring však nie je bez chybičiek. Najviac nás obťažovalo neustále upozorňovanie systému sledovania pozornosti vodiča. Pri pripájaní z vedľajšej cesty sme napríklad potrebovali nakloniť hlavu do strany, aby sme skontrolovali premávku. Systém to však vyhodnotil ako nedostatočné sledovanie priestoru pred vozidlom a upozornil nás. Podobne sme neboli úplne nadšení z automatických diaľkových svetiel. Ak sú svetlá nastavené na AUTO, po zotmení sa systém stará o prepínanie svetiel. V obci však dokázal sám zapnúť diaľkové svetlá. Síce veľmi rýchlo zareagoval na protiidúce vozidlo a svetlá opäť vypol, no nám to nebolo príjemné.
Menšiu výhradu máme aj k rozpoznávaniu dopravných značiek. Na Slovensku sa často stáva, že napríklad obmedzenie rýchlosti skončí križovatkou. Ak bola pred križovatkou napríklad štyridsiatka a za križovatkou už nie je ďalšia značka, v obci opäť platí päťdesiatka. Auto pritom zobrazuje povolenú rýchlosť na displeji, čo hodnotíme veľmi pozitívne. Nie vždy však správne pochopilo, že pôvodné obmedzenie už po križovatke neplatí, a opakovane nás upozorňovalo na prekročenie rýchlosti. Toto však nevnímame ako problém špecifický iba pre BYD. Podobné situácie poznáme aj z iných moderných áut. A ešte jedna ergonomická poznámka: pri vodičovi s veľkosťou obuvi približne 47 bola manipulácia medzi plynovým a brzdovým pedálom trochu tesnejšia. Pri menšej nohe tento problém pravdepodobne vôbec nepocítite.

Spotreba, dojazd a technické údaje

BYD Seal 6 DM-i Touring využíva plug-in hybridný systém Super DM, ktorý kombinuje benzínový motor s elektromotorom a batériou Blade.
Podľa verzie ponúka:
- výkon systému: 156 kW (212 k)
- elektrický dojazd podľa WLTP: až 100 km
- kombinovaný dojazd: až 1 350 km
- kombinovanú normovanú spotrebu: od 1,7 l/100 km WLTP
- batožinový priestor: 500 litrov
- po sklopení zadných sedadiel: až 1 535 litrov

Pri plug-in hybride však treba upozorniť, že normovaná spotreba WLTP nie je údaj, ktorý automaticky dosiahneme v každodennej prevádzke. Závisí najmä od toho, ako často auto nabíjame a koľko kilometrov jazdíme na elektrinu.
Práve možnosť kombinovať elektrickú jazdu s benzínovým motorom však robí zo Seal 6 DM-i Touring veľmi zaujímavé auto aj na dlhšie cesty.
S týmto konkrétnym vozidlom jazdilo pred nami viacero ľudí a kumulatívna AEC spotreba je 2,6 kWh/100 km a 5,1 L/100 km.

Veľký kufor a priestranný interiér

Kombi má byť predovšetkým praktické a v tomto smere nás Seal 6 DM-i Touring nesklamal. Interiér je priestranný a pohodlný aj na dlhších cestách. Zadní cestujúci majú dostatok priestoru a batožinový priestor ponúka 500 litrov, čo je objem, s ktorým sa dá bez problémov vyraziť na dovolenku.
A práve kombinácia veľkého kufra, priestranného interiéru, pohodlných sedadiel a dlhého celkového dojazdu robí z auta veľmi zaujímavého rodinného spoločníka.

Verdikt: Toto auto by sme odporučili

BYD Seal 6 DM-i Touring nás úprimne prekvapil. Počas testu sme si na ňom obľúbili najmä jazdné vlastnosti. Je to výborne naladené auto, ktoré sa veľmi dobre šoféruje. Najviac sme si užívali práve jazdu po kľukatých cestách. V zákrutách pôsobil mimoriadne isto, predvídateľne a presne reagoval na každý pohyb volantom. Mali sme pocit, že presne vie, čo robí.
A hoci ide o veľké rodinné kombi, vôbec sme nemali pocit, že šoférujeme veľké a ťažkopádne auto. Práve naopak – správalo sa ako oveľa menšie osobné vozidlo. Veľkou prednosťou sú aj pohodlné sedadlá. Ani po dlhých cestách sme nemali potrebu hľadať inú polohu. Človek sa vďaka nim, opierke rúk a príjemnému interiéru cíti tak trochu ako v dobre a kvalitne zariadenej obývačke.
K tomu sa pridáva veľký kufor, priestranný interiér, príjemná klimatizácia, panoramatická strecha, výborný kamerový systém, množstvo praktických technológií a veľmi slušný elektrický aj celkový dojazd.
Samozrejme, našli sme aj veci, ktoré by sme uvítali lepšie doladené – najmä niektoré asistenčné systémy sú miestami až príliš horlivé. Celkový dojem to však nemení. BYD Seal 6 DM-i Touring je podľa nás výborné rodinné auto s výbornými jazdnými vlastnosťami. Veľký kufor, priestranný interiér, pohodlie, dlhý dojazd a pritom veľmi príjemná jazda. A najmä – je to auto, ktoré nás bavilo šoférovať. Toto auto by sme bez váhania odporučili.