Jaguar XF v modelovom roku 2010 Vlajková loď so šelmou v znaku

Jaguar XF v modelovom roku 2010
Vlajková loď so šelmou v znaku

dátum pridania
09-02-2009

Nový XF vyzýva a nanovo definuje športový luxus u značky Jaguar. Naši inžinieri a dizajnéri našli pre komplexné technické úlohy nanajvýš elegantné riešenia. Výsledkom sú atraktívne verzie ako XFR a XF s novým dieselovým motorom 3,0 l.

JAGUAR

Takýmito slovami uviedol do života vlajkovú loď značky Jaguar, model XF, Mike O’Driscoll, Managing Director, Jaguar Cars.

XF MODELOVÉHO ROKU 2010 V KRÁTKOSTI

Dva úplne nové motory V8 5,0 litra s priamym vstrekovaním paliva

Nový motor V6 3,0 litra Twin Turbo Diesel v dvoch výkonových verziách

Nový model XFR ako vlajková loď radu XF

Nová športová verzia S s naftovým motorom pre Európu

Nová, bohato vybavená verzia XF Portfolio

Rozšírené vybavenie celého modelového radu XF

Modelový rad novej generácie XF sa za krátky čas pevne etabloval ako ťažiskový produkt pre revitalizáciu značky Jaguar. A teraz definuje športový luxus ešte lepšie ako doteraz - s novými motormi, novou prevodovkou a novými modelovými verziami, zavedenými v rámci modelového roku 2010, vrátane fascinujúceho špičkového modelu XFR a neobyčajného športového modelu Diesel S.

Keď bol v minulom roku predstavený modelový rad XF, jeho dizajn si rýchlo získal uznanie ako výraz modernej značky Jaguar. Okrem toho sa rýchlo potvrdilo, že zážitok z jazdy prekonáva očakávania, ktoré vyvoláva jeho impozantný vzhľad. Teraz posúva špičkový model XFR so svojou mimoriadnou dynamikou tento zážitok z jazdy na úplne novú úroveň, a to bez oslabenia základných hodnôt modelu XF ako luxusnej športovej limuzíny. Úplne nový motor V8 5,0 litra s priamym vstrekovaním paliva a prepĺňaním kompresorom, ktorý dosahuje výkon 375 kW (510 k) a krútiaci moment 625 Nm, poskytuje mimoriadne jazdné vlastnosti. Vďaka exkluzívnym 20-palcovým kolesám, špeciálnej prednej časti s veľkými pochrómovanými vstupnými otvormi, odvetrávacím otvorom v kapote, štyrom koncovkám výfuku, zadnému spojleru na veku batožinového priestoru, dospodu predĺženým prahom a decentnému emblému „R“ sa dá Jaguar XFR rozoznať na prvý pohľad.

Špičkový model je štandardne vybavený elektronicky ovládaným aktívnym diferenciálom zadnej nápravy a adaptívnym podvozkom najnovšej generácie. Okrem toho má XFR aj presnejšie riadenie a najväčšie kotúčové brzdy s ventilovanými kotúčmi z celého modelového radu XF s priemerom 380 mm na prednej náprave. To je veľmi dôležité pri automobile, ktorý akceleruje z pokoja na rýchlosť 100 km/h za 4,9 sekundy a maximálnu rýchlosť má elektronicky limitovanú na 250 km/h.

JAGUAR

Atribúty, ktoré sa modelu Jaguar XF pripisovali už pri jeho uvedení, sú aj dnes stále v ohnisku pozornosti. Štvordverová limuzína XF vyzerá ako kupé, no pritom vo svojom modernom a luxusnom interiéri poskytuje dostatok miesta pre päť dospelých osôb. Inteligentné využitie priestoru bolo základom dizajnu kabíny a to isté platí naďalej aj pre nový modelový rok. Vodič profituje z kompaktného usporiadania ovládača automatickej prevodovky JaguarDrive Selector™. Neobyčajne elegantný otočný ovládač, odliaty z hliníka, sa preslávil už za krátky čas svojim ceremoniálom „privítania“ vodiča. Pred zapnutím zapaľovania najprv bliká tlačidlo štartéra červenou farbou ako pulzujúce srdce; po naštartovaní motora sa ovládač JaguarDrive Selector™ vysunie zo stredového tunela do vodičovej ruky a mriežky ventilácie na prístrojovej doske sa nehlučne otvoria.

Progresívna technika doteraz presvedčila vyše 30.000 majiteľov modelu XF – a teraz dostávajú noví zákazníci po každej stránke toho ešte oveľa viac. Kombinácia hliníkovej prístrojovej dosky, drevených obkladov v hodvábne matnej, alebo vysoko lesklej povrchovej úprave, prístrojového panelu a výplní dverí potiahnuté kožou s dvojitým prešívaním rovnako výrazne odlišujú model XF od jeho konkurentov ako vonkajší dizajn karosérie.

Zákazníci, pre ktorých je dôležité luxusné ambiente, by si mali podrobnejšie pozrieť líniu vybavenia Portfolio. Je k dispozícii s neprepĺňaným benzínovým motorom V8, s benzínovým motorom V6 s objemom 3,0 litra a s naftovým motorom V6 3,0 litra. K vybaveniu verzie Portfolio patria okrem remeselne excelentne vypracovaného koženého čalúnenia s kontrastným prešívaním aj velúrové čalúnenie stropu kabíny, mäkké koberce na podlahe s kontrastným prešívaním retiazkovým stehom a vyrazenými emblémami značky, veľký výber drevených obkladov a farieb interiéru, ako aj klimatizované a vyhrievané sedadlá, potiahnuté mäkkou kožou Softgrain.

ÚPLNE NOVÉ MOTORY AJ-V8 A AJ-V6 D TRETEJ GENERÁCIE

Motor AJ-V8 5.0 tretej generácie

Nový motor AJ-V8 tretej generácie: kompaktný, účinný a výrazne výkonnejší

Dve verzie úplne nového motora V8 s objemom 5,0 litra: - 283 kW (385 k), 515 Nm, 264 g/km CO2, kombinovaná spotreba 11,1 l/100 km (XF) - 375 kW (510 k), 625 Nm, 292 g/km CO2, kombinovaná spotreba 12,5 l/100 km (XFR)

Spĺňa emisné normy Euro 5 a US ULEV2

Vysokovýkonný kompresor Twin-Vortex šiestej generácie pre XFR

Priame vstrekovanie paliva pre vyššiu účinnosť

Variabilné časovanie ventilov na všetkých štyroch vačkových hriadeľoch pre vyššiu agilitu a účinnosť

Prepínanie dvoch profilov vačiek pri neprepĺňanom motore

Variabilné nasávacie potrubie na optimalizáciu krútiaceho momentu pri neprepĺňanom motore

Minimalizácia trenia pre zníženie spotreby

Servisný interval predĺžený na 24.000 kilometrov (oproti 16.000 kilometrom pri doterajšom motore 4,2 litra)

Najdôležitejšiu zmenu modelového roku 2010 však predstavujú nové motory a prevodovky. Dva nové benzínové motory AJ-V8 tretej generácie s objemom 5,0 litra, ktoré dosahujú výkon 283 kW (385 k) a krútiaci moment 515 Nm vo verzii s atmosférickým nasávaním alebo 375 kW (510 k) a 625 Nm v kompresorom prepĺňanej verzii Supercharged "R" – otvárajú radu XF úplne nové, športové dimenzie.

Sú to najúčinnejšie benzínové motory aké kedy boli namontované do modelu značky Jaguar a v celom rozsahu otáčok poskytujú väčší výkon a krútiaci moment ako motory predchádzajúcej generácie. Kompresorom prepĺňaná verzia Supercharged dosahuje oproti pôvodnému motoru V8 s objemom 4,2 litra o 23 % vyšší výkon a o 12 % vyšší krútiaci moment. S týmto motorom zrýchli Jaguar XFR za iba 4,9 sekundy z 0 na 100 km/h. V každodennej premávke je však dôležitejšia pružnosť v rozsahu rýchlosti 80-120 km/h. Túto disciplínu nový XFR absolvuje za menej ako 2 s.

Porovnanie hodnôt neprepĺňanej verzie je rovnako impozantné. Výkon sa zvýšil o 29 %, krútiaci moment o 25 %. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h teraz trvá iba 5,7 sekundy, čo je o 0,8 sekundy kratšie ako pri XF 4.2. Spotreba paliva a emisie nových motorov sú pritom nižšie ako u predchodcov. Nové motory už dnes spĺňajú emisnú normu Euro 5 a americkú normu ULEV II/Tier 2 Bin 5 - dva roky pred nadobudnutím platnosti.

Naftový motor AJ-V6 D 3.0 tretej generácie

JAGUAR

Najmodernejší, najúčinnejší a najvýkonnejší naftový motor Jaguar všetkých čias

Jedinečný paralelný systém stupňovitého prepĺňania dvoma turbokompresormi rozličnej veľkosti pre vyšší výkon a spontánnu reakciu motora

Vstrekovanie paliva Common-Rail tretej generácie s piezoinjektormi a vstrekovacím tlakom 2000 barov

Zníženie vnútorného trenia pre vyššiu účinnosť

Vyšší krútiaci moment a plynulejší priebeh výkonu

AJ V6 Diesel s výkonom 177 kW (240 k) a krútiacim momentom 500 Nm

AJ V6 Diesel S s výkonom 202 kW (275 k) a krútiacim momentom 600 Nm

Krútiaci moment 500 Nm už po 500 milisekundách

Motor s výkonom 177 kW (240 k) poskytuje o 15 % vyšší výkon a krútiaci moment a produkuje o 10% menej CO2 ako jeho predchodca

Motor s výkonom 202 kW (275 k) poskytuje až o 31 % vyšší výkon a napriek tomu produkuje menej CO2´

Obidva motory majú emisiu CO2 iba 179 g/km

Obidva motory majú kombinovanú spotrebu iba 6,8 l/100 km – zlepšenie oproti V6 2.7 D o 10 percent

Nové motory s bežným systémom čistenia výfukových plynov a sériovo montovaným filtrom tuhých čiastočiek (sadzí) už teraz spĺňajú emisnú normu Euro 5

Predĺženie servisného intervalu na 25.600 km

Aj nové šesťvalcové turbodiesle s objemom 3,0 litra sú rovnako pôsobivé ako benzínové motory V8. Motory AJ-V6 D tretej generácie - buď s výkonom 202 kW (275 k) a krútiacim momentom 600 Nm vo verzii ‘S’, alebo so 177 kW (240 k) a 500 Nm - vytvárajú nový etalón vo výkone a kultúre behu. Prepĺňanie dvoma paralelne stupňovito zapojenými turbokompresormi zabezpečuje enormný výkon a krútiaci moment s neuveriteľnou pružnosťou. Obidva motory perfektne spolupracujú s novou šesťstupňovou automatickou prevodovkou, vyvinutou špeciálne pre značku Jaguar.

Silnejšia verzia s 202 kW (275 k) udeľuje modelu XF Diesel S jedinečné jazdné výkony. Z 0 na 100 km/h zrýchli už za 6,4 sekundy - o 1,8 sekundy rýchlejšie ako s pôvodným motorom 2,7 litra, ktorý nahrádza. Zrýchlenie z 80 na 120 km/h trvá iba 3,2 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky limitovaná na 250 km/h.

Aj verzia so 177 kW (240 k) je enormne výkonná. S týmto motorom XF zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,1 sekundy – o celú jednu sekundu rýchlejšie ako so starým motorom 2,7 litra. Zrýchlenie z 80 na 120 km/h trvá iba 3,7 sekundy a tým iba nepatrne dlhšie ako pri silnejšom motore Diesel S. Maximálna rýchlosť so slabším motorom dosahuje 240 km/h.

A tieto vysoké jazdné výkony sú pri oboch verziách spojené s kombinovanou normovanou spotrebou iba 6,8 litra nafty na 100 km – čo predstavuje zlepšenie oproti predchádzajúcemu motoru s objemom 2,7 litra o vyše 10%. Emisia CO2 pritom dosahuje hodnotu iba 179 g/km.

Nové, inteligentné technológie umožnili predĺženie servisných intervalov (do 25.600 km pri naftových motoroch V6 3.0 a do 24.000 km pri benzínových motoroch V8 5.0), ktoré monitoruje indikátor servisného intervalu. Okrem toho má XF elektronickú kontrolu hladiny motorového oleja namiesto mechanickej mierky a indikátor opotrebenia brzdového obloženia, čo ďalej znižuje nároky na údržbu vykonávanú majiteľom.

Moderná šesťstupňová prevodovka

Nové motory tretej generácie - AJ-V8 s objemom 5,0 litra a AJ-V6 Diesel s objemom 3,0 litra – prenášajú svoj výkon prostredníctvom vylepšenej verzie osvedčenej elektronicky riadenej šesťstupňovej automatickej prevodovky 6HP28 od ZF, špeciálne vyladenej podľa požiadaviek značky Jaguar. Pri kompresorom prepĺňanom motore V8 prídavné spojkové lamely a silnejší hydrodynamický menič krútiaceho momentu zabezpečujú spoľahlivý prenos veľkého krútiaceho momentu na poháňané zadné kolesá.

Prevodovka pracuje s adaptívnou reguláciou, ktorá režim preraďovania samočinne prispôsobuje momentálnemu štýlu jazdy vodiča od úsporného až po športový. Vodič môže zvoliť plne automatický režim, alebo radiť poloautomaticky ovládačmi na volante s využitím funkcie Jaguar Sequential Shift™.

Pre veľký krútiaci moment nových motorov sa premosťovacia spojka hydrodynamického meniča krútiaceho momentu spína už pri veľmi nízkych otáčkach, čím sa šetrí palivo. K modernej prevodovke patrí aj tlmič torzných kmitov, ktorý kompenzuje impulzy zapaľovania motora a tým zvyšuje mimoriadnu kultúru jeho behu. Prevodovka si nevyžaduje nijakú údržbu a má stálu olejovú náplň na celú dobu životnosti.

Rozšírené štandardné aj príplatkové vybavenie

Keď si prví zákazníci v marci 2008 prevzali svoj XF, dostali Jaguar spájajúci dizajn a výkon športového automobilu s komfortom, priestorovou ponukou a kultivovanosťou luxusnej limuzíny.

A hoci je na trhu ešte len jeden rok, model XF už získal mnohé medzinárodné tituly a ocenenia, ktoré sú uznaním pre automobil spájajúci technické inovácie s najmodernejším dizajnom. Aktuálny, individuálny, elegantný, s vynikajúcimi jazdnými výkonmi, kultivovanými motormi a vysokou úrovňou jazdnej dynamiky - s týmito atribútmi reprezentuje modernú značku Jaguar. Model XF využíva nové technológie nanajvýš inteligentným spôsobom, vďaka čomu už presvedčil veľký počet zákazníkov luxusného segmentu.

JAGUAR

Teraz ide Jaguar ešte o krok ďalej. Novinkami nového modelového roku 2010 (ktorý sa začína predávať od marca 2009) je nový špičkový model XFR, nový benzínový motor V8, nové naftové motory V6 a výrazne rozšírený rozsah vybavenia.

Modelový rad XF poskytuje mnoho technológií zvyšujúcich komfort a bezpečnosť. K pozoruhodným detailom patrí elektronicky ovládaná automatická prevodovka s ovládačom JaguarDrive Selector™ a tempomat s automatickým obmedzovačom rýchlosti. Naďalej je v ponuke aj adaptívny radarový tempomat ACC, automaticky udržiavajúci nastavený odstup od vozidla idúceho vpredu. Na želanie dodávaný radarový systém na monitorovanie mŕtveho uhla vonkajších spätných zrkadiel varuje vodiča pred vozidlami vo vedľajších jazdných pruhoch a na želanie dodávaná kamera zobrazuje pri cúvaní priestor za vozidlom na farebnom monitore v prístrojovej doske. Od modelového roka 2010 sa na monitore navyše zobrazujú čiary, vyznačujúce dráhu vozidla pri natočených predných kolesách, ktoré uľahčujú parkovanie.

Oproti predchádzajúcemu modelovému roku sú početné vylepšenia aj pri prvkoch sériového vybavenia. Nový navigačný systém teraz zobrazuje grafické symboly na centrálnom informačnom displeji medzi rýchlomerom a otáčkomerom. Priamo v zornom poli vodiča sa zobrazuje symbol odbočenia, indikácia vzdialenosti k nemu a názov ulice. Pri modeloch s naftovým motorom nové hrdlo palivovej nádrže zabraňuje natankovaniu nesprávneho paliva. Všetky verzie XF majú sériovo vrstvené predné okno so zvýšenou hlukovou izoláciou.

Komfort, luxus a perfektné remeselné vypracovanie sú naďalej charakteristickými znakmi celého modelového radu XF. Všetky verzie majú sériovo elektricky nastaviteľné a vyhrievané sedadlá, na želanie sa dodáva chladenie sedadiel a vyhrievanie volantu. Špičková verzia audiosystému Bowers & Wilkins je vybavené priestorovým ozvučením Dolby® ProLogic®II, multikanálovým zosilňovačom s celkovým výkonom 440 Wattov a 14 reproduktormi, vrátane subwoofera. Terminál pod stredovou lakťovou opierkou umožňuje pripojenie mobilných prehrávačov MP3, kľúča USB, alebo iPod k audiosystému vozidla. Prehrávače sa potom dajú ovládať prostredníctvom dotykového monitora, alebo tlačidlami na multifunkčnom volante. V ponuke vybavenia na želanie je aj prijímač digitálneho rozhlasového vysielania DAB a hybridný televízny tuner (kombinovaný analógový a digitálny DVB-T). Pre vozidlá dodávané na trh USA je k dispozícii tuner na príjem pozemného digitálneho rozhlasového vysielania HD-Radio, alebo družicového rozhlasového vysielania Sirius.

Systém JaguarSense™ umožňuje otvoriť odkladaciu schránku v prístrojovej doske, alebo zapnúť vnútorné osvetlenie priblížením ruky. Nočné osvetlenie zaplaví interiér mäkkým diskrétnym modrým svetlom Phosphor Blue Halo, najdôležitejšie spínače a ovládacie prvky sú presvetlené – a tak sa jazda v noci sa stáva veľmi príjemným zážitkom. Modelový rad XF má od modelového roku 2010 štyri verzie vybavenia – XF Luxury, Premium Luxury, Portfolio a XFR, na výber je celkovo päť rozličných motorov.

XF Portfolio – ešte viac luxusu

Línia vybavenia Portfolio novým spôsobom definuje pojem luxus. Každý Jaguar XF poskytuje svojmu vodičovi jedinečný zážitok, pretože kombinuje praktické faktory ako pokojný beh motora a priestor s emocionálnymi faktormi luxusné ambiente, inteligentné technické detaily a neobyčajné remeselné vypracovanie.

Nová verzia XF Portfolio poskytuje najvyššiu mieru luxusu v rámci modelového radu XF. Môže sa kombinovať s benzínovým motorom V6 3,0 litra, s neprepĺňanou verziou nového motora V8 5,0 litra a s obidvoma verziami naftového motora V6 3,0 litra. Okrem kompletného luxusného vybavenia sa Portfolio dá rozoznať podľa nových 19-palcových hliníkových diskov "Artura". Interiér poskytuje vyhrievané a chladené predné sedadlá, elektricky nastaviteľné v 16 a 12 smeroch, ako aj čalúnenie stropu kabíny z luxusného velúru. Na hornej časti čalúnenia dverí a na prístrojovom paneli demonštruje Portfolio umelecko-remeselné vypracovanie koženého čalúnenia s dvojitým kontrastným prešívaním. Na podlahe upútajú textilné rohože s kontrastnými retiazkovými stehmi a vyrazenými emblémami Jaguar.

JAGUAR

Portfolio láka aj väčším výberom drevených obkladov a farieb interiéru - aby mali zákazníci maximálnu slobodu pri individuálnom zostavení vozidla. Dve z piatich farebných kombinácií interiéru sú vyhradené výlučne pre Portfolio, pričom všetky majú unikátne kontrastné prešívanie koženého čalúnenia. K tomu pristupujú štyri rozličné drevené obklady - medzi nimi aj nové, jedinečné mramorované ebenové drevo.

Mike O’Driscoll, Managing Director Jaguar Cars, rekapituluje:
„Či ide o remeselné vypracovanie modelu Portfolio, dizajn, technológiu, jazdné výkony nového XFR alebo o neobyčajnú kombináciu výkonu a hospodárnosti nových naftových modelov – každý nový Jaguar XF poskytuje mimoriadnu úroveň luxusu, jazdnej dynamiky a technológie.“

Autor:

JAGUAR

verzia pre tlač