Tento web používa súbory cookies. Viac informácií.


Ceny PHM benzín, nafta, LPG, Testy automobilov
   Ceny PHM   |  Správy   |  Čo je čo   |  Alternatívne zdroje   |  Legislatíva   |  Zaujímavosti   |  Moto-Rady   |  Reklama   |  Kontakt                               Mapa stránok
   Cestujeme   |  Diaľničné známky   |  Autosalóny   |  História automobiliek   |  Poistenie   |  Diskusie k článkom   |  Siete ČS   |  Testujeme   |  Žena

Hľadať na stránkach


Vyhľadať ceny PHM
na Slovensku
Mesto ALEBO ulica:
Kraj:
Značka:
Palivo:
Aktualiz. za posledných:
vyhľadávanie ČS podľa:
- značiek    - oblasti



Nájdete nás aj
na FaceBook-u

Nájdete nás aj
na Youtube


Moto-Rady

... naspäť


Ako zvýšiť bezpečnosť jazdy
Zimné mesiace preveria vodičov
Čo robiť ak cestu skríži zver
Príprava auta na zimu
Ako sa pripraviť na zimu
Pozor na šmyk počas búrky
Tipy na šoférovanie v zime
Ako pripraviť auto na zimu
Servisná prehliadka v zime
Pravidelne kontrolujte olej
Správne skladovanie pneumatík
Jeseň na cestách
Ako dlho trvá oprava auta?
Pripravte auto na dovolenku
Ako šetriť turbo
Pripravte svoje auto na zimu
Na cesty s karavanom
Zahrievanie motoru neškodí
Viete nosiť reflexné prvky?
Najčastejšie príčiny nehôd
10 rád pre účastníkov premávky
Sezóna v Chorvátsku začína
Autom bezpečne na dovolenku
Ako ísť autom na ME 2016
Výmenou pneumatík sa údržba au
Nečakajte na nehodu
Už pripravujeme autá na zimu
Deti samé do školy
Cesta autom v lete
Pripravte sa na zimu včas
Bezpečne aj počas jesene
Ako ušetriť na palive
Pred kúpou vozidla v Taliansku
Ako sa vyhrabať autom zo snehu
Rýchlosť a čas vs. palivo
V hmle pomôže aj okienko dole
Predvídavosť, zrýchľovanie,...
Motoristická jeseň
Test tipov ako úsporne jazdiť
S tempomatom alebo bez?
Čo so zaplaveným autom
Motorky verzus autá
S prezúvaním sa neponáhľajte
Aby auto naštartovalo aj v tuh
Palivo ušetríte aj vďaka pneum
Ušetrite 20 % paliva
Prvých 5 krokov po povodni
Čo robiť pri silnom vetre
Ako ušetriť PHM až o 33%
Zastavovanie policajtom
Obecná polícia vs. RADAR
Pomôže pri kúpe auta
Nehoda a ďalej?
Ako nekúpiť kradnuté auto
Ako chrániť auto
Prečo sa pripútať?
Detské autosedačky
Emisná kontrola
Vysokooktánový benzín
Jazdite múdro, šetrite
V zime pozor na naftu

Alternatívne zdroje - ako ďalej s palivami
Ceny PHM na Slovensku a v Európe
Definície základnych pojmov, alebo čo je čo.
Cestujeme po Európe
História automobiliek
Palivová kalkulačka
Siete čerpacích staníc
Testujeme modely rôznych značiek
Diaľničné známky a poplatky v Európe
Žena a auto

Naposledy pridané

Partneri

Humor na cestách
Čo urobíte, keď sa vám zavarí motor? Pýta sa blondíny učiteľ autoškoly. Dievča odvetí: "Dám ho, kam patrí - do pivnice k ostatným zaváraninám."


Reklama    

Jazdite múdro, šetrite benzín! dátum pridania
18-07-2005


Múdrou jazdou môžete i bez obmedzenia komfortu z jazdy ušetriť až 25% paliva. V tomto článku nájdete desať jednoduchých typov, ktoré vám zaručia úspech.

Šetrenie pri jazde je stále dôležitejšie a zaujímavejšie. Predovšetkým odkedy výrazne rastú ceny benzínu, ale i kvôli znečisťovaniu životného prostredia. S prihliadnutím na najdôležitejšie pravidlá šetrenia ušetríte až do 25% paliva a vôbec pritom nemusíte obmedzovať svoj komfort alebo potešenie jazdy.

Pravidlo 1: Štartujte motor bez plynu a nenechávajte ho zbytočne zohriať na mieste. Na 1. rýchlostnom stupni sa rozbehnite maximálne na dĺžku jedného vozidla. Vyšší stupeň zaraďte pri 2000 otáčkach za minútu. Vždy jazdite na najvyššom možnom stupni, aj do kopca. Rýchlosť 50 km/hod. na päťke nie je žiaden problém. Tiež pri spomaľovaní sa snažte čo najdlhšie udržať vyšší prevodový stupeň. Aj pri krátkych zastávkach vypínajte motor. Úspora paliva dosahuje až do 20%.

Pravidlo 2: O vaše auto sa musíte pravidelne starať. Len správne nastavený motor beží dobre a nespaľuje príliš veľa benzínu. Tu môžu byť dôležité aj maličkosti. Upchatý vzduchový filter nedodáva do valcov dostatok vzduchu. Spotreba stúpa, výkon motora klesá. Dobrou starostlivosťou môžete ušetriť až dva litre na 100 kilometrov.

Pravidlo 3: Zabezpečte optimálne mazanie motora. Používajte vhodný motorový olej a pravidelne kontrolujte jeho stav. Tak bude motor nielen dlhšie fungovať, ale zlepší sa aj výkon a zníži spotreba. Ideálnym


mazaním usporíte od 5 do 8 percent.







Pravidlo 4: Pravidelne kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Málo vzduchu v kolesách je nielen nebezpečné, ale spôsobuje aj zvýšenú spotrebu. Správny tlak udáva výrobca a nájdete ho v dokumentácii k automobilu. Správnym tlakom môžete usporiť do 0,5 l na 100 km.

Pravidlo 5: Čím menej zbytočných vecí so sebou veziete, tým lepšie. Čiže svoje auto pravidelne a dôkladne vykladajte. Úspora do 0,5 l na 100 km.

Pravidlo 6: Menší odpor vzduchu sa výrazne podieľa na znížení spotreby vášho auta Bicykle alebo batožina na strešnom nosiči sa ukazujú ako žrúti benzínu a môžu zvýšiť vašu spotrebu až o 5 litrov.

Pravidlo 7: Stále viac áut disponuje klimatizáciou. Príjemná vec, pomáha v zime i v lete. Nevýhodou sú ďalšie spotrebované litre a to 0,2 až 1,6 litrov na 100 km.

Pravidlo 8: Brzdite čo najmenej. Nebrzdite tak, aby ste v zápätí museli pridávať plyn na udržanie tempa. Podobne nepridávajte príliš silno pri rozbiehaní. Pri brzdení dajte skôr nohu dole z plynu a ak je to možné, nechajte auto spomaliť prirodzene. Nestláčajte pritom spojku, ani nezaraďujte neutrál. Ušetríte až 1 liter na 100 km.

Pravidlo 9: V lete netankujte doplna. Pri vysokých teplotách sa benzín rozťahuje, čo pri plnej nádrží znamená zväčšenie natankovaného objemu až o 1 l. O ten prídete, keďže je nádrž plná, prepúšťací ventil vypustí nadmerný benzín na vozovku.

Pravidlo 10: Nekľučkujte pomedzi autá z pruhu do pruhu. Ušetríte síce trochu času no výrazne zvýšite svoju spotrebu. Častejšie brzdenie, opätovné pridávanie a preraďovanie vás môže stáť až 30% benzínu viac.

Osvojte si teda tieto pravidlá a jazdite pre radosť vašej peňaženke i životnému prostrediu.


Autor: Pavol Dian

verzia pre tlač

Reakcie na článok počet príspevkov: 17



1 .. bez mena .. 01-06-2008 | 7:05:33
Dohromady sa da ušetriť vyše 80 % paliva + 10 litrov,toby malo do nádrže asi pribúdať.

2 mi 02-06-2008 | 6:15:12
:) asi si si to zle precital, ano usetris 80% a aj 10L ak by si vsak vsetko robil na 100% zle. kopec veci z toho robim podvedome a az po precitani som zistil ze niekde setrim. cize ak by si namiesto 7l spotreby co udava vyrobca, mal pri totalnom zlom jazdeni 23L/100km tak takymito postupmi to postupne vratis spat na normal.

3 Petr 27-08-2008 | 7:19:49
Gratuluji,mate na Sk levnejsi BA95 o 1.30 nez v Anglicku,asi nebude trvat dlouho a dohonite svetove ceny!!!

4 Miso 27-08-2008 | 8:03:03
:(( Anglicko je ostrov, my sa nim asi stavame... Pre mna je tiez nepochopitelne, ze vsade v EU sa ceny znizovali, tu nic. Cena ropy vyskocila predsa v juli hooooodne vysoko, dosiahla rekord v tomto smere a potom uz len padala dolu. A prejavil sa jej pad na cenach paliv?? Houby houby zlata rybka. Ten rozdiel je tak markantny... Petr, bojim sa, ze o par mesiacov budeme kralovat tabulke najdrahsich benzinov. vdaka ti slovnaft.

5 Peter 03-03-2009 | 18:03:21
Môžeme ešte dodať: 11: Majitelia injektorových benzínových a dieselových áut brzdite motorom a radšej podradte aby otáčky ste mali cez 1400 ot/min. Novší systém riadenie motorom dokáže vyhodnotiť brzdenie motorom, polohu plynového pedála/škrtiacej klapky a otáčky motora a keď sú cca. cez 1400 ot/min. nevstrekuje palivo. 12: Predvídajte! To úzko súvisí s č. 11. Na každodennej ceste určite všetci poznáme semafory. Keď viem, že nestihnem zelenú, nemusím brzdiť 3 metre pred, ale môžem využiť motorovú brzdu, tak aby som neohrozoval bezpečnosť premávky. 13: Predvídajte! Pomalá jazda /pod 50km/h. kde nie je uvedená nižšia!!!/ je neekonomická. Predvídam a keď nemusím, tak nezaradím sa za pomalé vozidlá /autobus MHD, trolejbus, niektoré nákladné autá atď./ vidím ich zďaleka /4-6 áut dopredu/ a včas zmením pruh KEĎ môžem, tak aby som neohrozoval bezpečnosť premávky. 14: Používam smerovky! To mi umožňuje ľahšie dodržanie bodu č.14. Pred niekoľkými rokmi trend bol taký, že pri používaní smeroviek ma nepustili do pruhu, posledné roky skôr nepúšťajú vozidlá do pruhu bez smeroviek. ALE aj ja uprednostňujem Tých, ktorý dávajú znamenie! 15: Najväčší žráč paliva je rozbeh vozidla /viď bod č.1/! Rozbiehajme preto len raz - pri semafore - keď určite sa pohne rada, tak aby som neohrozoval bezpečnosť premávky. Každý pozná posúvačov typu "Už bude zelená, užužuž..." a bežne sa rozbehne 3-4 krát. Toto všetko v autoškole nevyučujú, žiaľ. Neviem percentuálne povedať koľko ušetríš, ale ja na svojom /2,0CRDi, 1960kg, denne 170km/bežne robím 5,3-5,5 l/100km pri priemernej rýchlosti 67-71 km/h. Udávaná priemerka je 6,3l/100km. Možno nie som najrýchlejší na ceste, no zato mám asi najväčšiu úsporu BEZ prídavných zariadení na spotrebu :-))).

6 ivan 13-03-2009 | 9:28:29
plne suhlasim s tebou peter.

7 Marek 05-08-2009 | 13:24:13
Musim uz len doplnit: Jazdenie "na spotrebu" sa vam moze po par rokoch nepekne vypomstit, a to hlavne ked tak jazdite v zabehu vozidla. Auto bude lenivsie, bude konieckoncov zrat viac paliva, nizke otacky na benzine(500-1500) sa mozu nepekne podpisat na zotrvacniku, ktory nestoji zrovna malo... Taktiez na diesli treba obcas prevetrat palivovy system, lebo vam ho potom bude musiet precistit vas automechanik(v lepsom pripade). Jazdil som na spotrebu, tesilo ma to ked som presiel z miesta A do miesta B o 50 korun lacnejsie... Cena za opravu bola ale potom nepekna... teraz ale doprajem autu raz za cas vyssie otacky,zrychlujem pokial mozno na plny kotol, a merac spotreby paliva na palubnom pocitaci radsej niekedy vypinam, lebo ma to nuti dusit motor. Aj tak ide len o snimanie polohy skrtiacej klapky, a odchylky byvaju obcas velke. Takze setrite palivo, ale majte radi seba a svoje auta , a doprajte si obcas sviznejsiu jazdu a tehlu na pedal:)

8 LK 24-09-2009 | 18:04:55
Súhlasím s Marekom, 50tka na 5 ? ..ok,ale niektoré autá maju na takomto prevodovom stupni už strašne nízke otáčky , čo im vôbec neprospieva (hlavne benzínové), je to možne iba ak z kopca, či na mierne klesajúcej rovinke keď do plynu len občas ťukneme, inak je to nezmysel. Takýmto štýlom vám zlenivie motor, aj ten čo nieje v zábehu, a potom sa vám bude ťažšie predbiehať (či akcelerovať) a to môže byť nebezpečné

9 Peter 06-10-2009 | 16:40:30
Ako viete, že sú tie otáčky strašne nízke? Ja Vám neberiem Váš spôsob jazdy-plný plyn atď.-ale článok má názov "Jazdite múdro, šetrite benzín!". Skúste aj Vi poradiť niečo, čo ste vyskúšali a funguje. Môžete mi to objasniť : "nizke otacky na benzine(500-1500) sa mozu nepekne podpisat na zotrvacniku" citát od Marek. Keď nechávate preklzávať spojku-ľavá noha opretá o pedál- tak to chytí lamelu a môže sa to "nepekne podpísať na zotrvačníku" ale nie nízke otáčky. Pred tým ako som začal veriť palubnej počítači preveril som presnosť-aj Vy určite viete ako sa to robí, nebudem to rozpisovať. Veríte či nie, odchýlka na 4x340km bola v rozmedzí +-1/jeden/ deciliter. Určite je to snímanie len cez škrtiacej klapky? Tej svižnejšej jazdy som mal už viac než dosť-cca 1,2 milióna najazdených kilometrov. No to ale neznamená, že tehlu dávam len pod pedál. :-)

10 Roland Ivanič 23-12-2009 | 16:22:23
Prosim Vás, autor článku, Vy asi nevlastníte žiadne motorové vozidlo... ( Vyšší stupeň zaraďte pri 2000 otáčkach za minútu. Vždy jazdite na najvyššom možnom stupni, aj do kopca. Rýchlosť 50 km/hod. na päťke nie je žiaden problém. ) - toto je absolutny nezmysel! Nemá to vyznam vysvetlovať prečo, ten kto jazdí presne vie..

11 Roland Ivanič 23-12-2009 | 16:26:44
Prosim Vás, autor článku, Vy asi nevlastníte žiadne motorové vozidlo... ( Vyšší stupeň zaraďte pri 2000 otáčkach za minútu. Vždy jazdite na najvyššom možnom stupni, aj do kopca. Rýchlosť 50 km/hod. na päťke nie je žiaden problém. ) - toto je absolutny nezmysel! Nemá to vyznam vysvetlovať prečo, ten kto jazdí presne vie..

12 Tomi 31-12-2009 | 9:20:25
davat tu konkretne cisla je totalny nezmysel kazde auto je ine, takze aj optimalne podmienky pre setrnu jazdu su u kazdeho ine.. U modernych aut u skoro niet rozdielu medzi tym ci idete na svizne alebo setrne - nehovorim o dilanici tam je rozdiel velky.

13 relativ 08-08-2010 | 0:34:40
Myslím si, že benzínové motory je jednoznačne lepšie držať vo vyšších otáčkach, zvlášť ak sa jedná o moderné motory, ktoré majú spravidla väčšie vŕtanie ako zdvih piestov. Nízke otáčky spôsobujú nežiadúce detonačné horenie, karbónové usadeniny, rezonancie pohyblivých motorových častí atď., čo sa časom prejaví na vyššej spotrebe a zníženej životnosti motora.

14 duri 07-02-2011 | 9:42:54
Pravidlo 11 - tlacte auto a usetrite 100% benzinu. Autor clanku je urcite nejaky tarzan z pralesa, ktory nebol v zivote v meste, asi mu aj zavidim.Mozno, ze by stacilo zostelovat semafori tak,aby som nemusel stat na cervenu kazdych 100m. Ak mate moznost, chodte natankovat napr. do Rakuska.Z vlastej skusenosti, pri rovnakej jazde som na jednu nadrz najazdil o 60km viac a nezdrzujem tym premavku svoj pribrzdenou jazdou.Mam strasne rad vodicov/cki, ktory su akoby pribrzdeny a hlavne rano. Kym sa rozhybe na zelenej presli by dalsie tri auta. Ece som zabudol-boli sme v pandorfe, okrem toho ze je benzin vPandorfe 1.333 a Brucku 1.346 dcerka so bola vyberat tenisky 42eur Pandorf a 34eur Blava, je Espirit natelnik 26eur Blava 15eur.Adidas mal vypredaj, klobuk dole,ale dat za hamburger 3.4eur.Manzelka, vypredaj spodna bielizen 3-5eur, ale to uz musel niekto nosit, ale Rumuni a Madari skupovali vsetko. Len tolko k ospevovanym nakupnym centram.

15 jakub 04-06-2016 | 11:34:56
"Na 1. rýchlostnom stupni sa rozbehnite maximálne na dĺžku jedného vozidla. Vyšší stupeň zaraďte pri 2000 otáčkach za minútu. Vždy jazdite na najvyššom možnom stupni, aj do kopca. Rýchlosť 50 km/hod. na päťke nie je žiaden problém." - autor článku je idiot (to nieje nadávka, to stupeň retardácie) pretože noemálny človen neoože takúto blbosť napísať a tobož nie ako nápad na šetrenie benzínu

16 banán 20-03-2017 | 13:38:53

17 .. bez mena .. 08-05-2018 | 11:45:22
Mam 2 thaliu ak som ju kupoval tak priemer spotrebi bol 7.5 teraz to ma 6.9 a jazdim dlhsie trasi tak ze po R1 130-140 km neviem cim to je ale asi myslim ked clovek jazdi netreba drzat plyn stalim tempom ale hrat sa snim udrzat otacky nad 3 tisic mensie otacki znamena vedcsia spotreba paliva




Vaša reakcia:


Podpis:


Odpovedzte na kontrolnú otázku: Akú farbu má SNEH?
(bez správnej odpovede automat nezaznamená Váš príspevok,
a obsah, ktorý ste napísali, sa stratí. Zásady ochrany osobných údajov nájdete TU. )








Odporúčame: Austria.sk, Flora.sk,
Hrajte-a-Vyhrajte.sk,
Kvizmajster.sk, recepty.rezz.eu

Priemerné ceny PHM
Ceny za 1 liter
k 31.07.2022
zdroj ŠUSR

Nafta: 1,861 €
Benzin 95: 1,829 €
Benzin 98: 2,031 €
LPG: 0,891 €
CNG: 1,999 €

viac info ...
Priemerné ceny
29.01-04.02.2026
podľa Benzin.SK

Nafta: 1,471 €
Benzin 95: 1,488 €
Benzin 95+: 1,499 €
Benzin 99+: 1,613 €
LPG: 0,639 €
AdBlue: 0,890 €

Priemerné ceny PHM v okresoch slovenska, kliknite na mapku Priemerné ceny PHM (natural95, natural98, nafta) v 79 okresoch Slovenska - grafy

Reklama    



Aktuálne ceny PHM a ropy
Aktuálne ceny PHM
na Slovensku
Najväčšia internetová databáza na Slovensku týkajuca sa aktuálnych cien PHM
Aktálne ceny ropy
na svetových burzách, po rozkliknutí - celoročné grafy





Najčítanejšie                 Najdiskutovanejšie
Prezrite si zoznam Najdiskutovanejších článkov,
kliknutím na predchádzajúci nadpis

Reklama

Značky automobiliek
AcAcuraAlfa RomeoAudiBmwBugattiChevroletChryslerCitroËnDaciaDodgeFerrariFiatFordHondaHummerHyundaiJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatŠkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTataToyotaVolkswagenVolvo

 Správy  Čo je čo  Alternatívne zdroje  Legislatíva  Ceny PHM  Register  Kontakt  Mapa stránok
ochrana osobných údajov
Delphine Computers & Software Studio
Dĺžka spracovania: 0s