Napriek načrtnutej histórii Chevrolet Cruze však zjavne vykročil z pomyselného Ázijského tieňa na úplne novú cestu najmä smerom na európsky trh so sviežim dizajnom a vyspelou technikou ukrytou v jeho vnútre. Chevrolet Cruze ťaží so spoločného vývoja, ktorý mu priniesol vyspelú podvozkovú platformu, ktorú zdieľa s najnovšou generáciou modelu Opel Astra. Dizajnovo tiež prekvapil vyspelými líniami a prepracovanými detailmi, ktorú mu vtisli punc svojskosti a primeranej elegancie, ktorú každý automobil typu sedan potrebuje. Navyše Chevrolet Cruze získal aj maximálny počet päť hviezdičiek pri nárazových testoch uskutočnených podľa metodológie EuroNCAP.

Vzhľad predáva

Po dizajnovej stránke tento sedan strednej rozmerovej triedy pôsobí uceleným a športovým dojmom. Dominantne pôsobí mohutná, horizontálne nesymetricky delená maska, ktorá jediná pripomína vozidlá zo severnej Ameriky, inak sa už Cruze tvári ako Európan. Je to sedan vhodný ako do mesta, tak aj na dlhšie trasy. S príjemnými tvarmi dobre korešponduje aj tvar a vybavenie interiéru.

V našom prípade kombinácia tmavosivej s krémovou farbou pôsobila sviežo a všetky ovládacie prvky boli na mieste, kde sme ich podvedome hľadali. Spokojní sme boli aj s radením rýchlostí a s vyváženými jazdnými vlastnosťami. Kožená výbava stupňa LT napĺňala požiadavky na komfortné cestovanie, čo podporovalo pocit, že sa nachádzate v automobile o stupeň vyššej triedy. Multifunkčný volant nastaviteľný v dvoch osiach, vyhrievané predné sedadlá, tempomat, parkovacie senzory, dvojzónová klimatizácia, elektricky ovládaná strecha to všetko tento pocit umocňuje. Navyše automobil pôsobí zvonku opticky menším dojmom, ako potom dostatkom priestoru oplýva vo vnútri. Z tohto pohľadu sa javí dostatočne dimenzovaný aj kufor. Aj vstup do kufra sa nám zdal na sedan veľmi dobrý, za čo môže pomerne nízka nakladacia hrana. Priestor kufra sa dá zväčšiť po sklopení zadných sedadiel, pričom takto vzniknutý priechod do kabíny hodnotíme tiež ako nadštandardný. Táto flexibilita predurčuje Chevrolet Cruze na bezproblémové rodinné využitie.

Dieselové koníky

S prevádzkovými charakteristikami motora sme boli spokojní. 150 koní pre prepĺňaný dvojliter sa dnes nachádza v hornej výkonovej úrovni. Pružne reaguje na pedál akcelerátora a aj pri diaľničnej rýchlosti ostáva pokojný. Optimistickú hodnotu o spotrebe v zmiešanej prevádzke, ktorú uvádza výrobca sme prekročili o liter, na 6,6 litra nafty na 100 km. Spotrebe okolo 6 litrov zodpovedá aj prevádzka na diaľnici, čo je prijateľný údaj. Navyše pomer úžitkovej hodnoty aj v našej najvyššej výbave LT k cene je určite v našich zemepisných šírkach veľmi zaujímavý, aj keď náš trh sa postupne zapĺňa sedanmi rovnakej rozmerovej triedy aj od iných značiek.

Technické údaje o vozidle od výrobcu

Údaje testovaného vozidla