Karl-Friedrich Stracke, CEO značky Opel: “Nový modelový rad Opel Astra je pripravený na letmý štart širokým spektrom modelových verzií, ako aj výrazne rozšírenou ponukou vysoko účinných motorov a inovatívnych asistenčných technológií. Ostrejší, modifikovaný dizajn zvýrazňuje náš cieľ ponúkať najemocionálnejšie produkty nemeckej konštrukcie v silne obsadenom segmente kompaktných automobilov.”

Tento cieľ podporujú nové, najmodernejšie motory, z ktorých niektoré sú k dispozícii už teraz a ďalšie rozšíria rôznorodú ponuku pohonných jednotiek radu Astra v priebehu nasledujúcich šiestich mesiacov. Nová Astra OPC, ktorá sa už teraz dá objednať, so svojim turbodúchadlom prepĺňaným benzínovým štvorvalcom s objemom 2,0 litra sľubuje veľa pôžitku zo športovej jazdy. S výkonom 206 kW (280 k) a maximálnym krútiacim momentom 400 Nm je Astra OPC nielen najvýkonnejším ale aj najrýchlejším modelom Astra všetkých čias: Maximálna rýchlosť tohto vysoko výkonného kupé je 250 km/h a akcelerácia z pokoja na tempo 100 km/h trvá iba 6,0 sekundy.

Na jeseň bude nasledovať doteraz najrýchlejšia Astra s naftovým motorom: Nový motor 2.0 BiTurbo CDTI s výkonom 143 kW (195 k) a pôsobivým maximálnym krútiacim momentom 400 Nm je už známy z modelového radu Insignia, no teraz po prvý raz prináša sofistikovanú technológiu sekvenčného prepĺňania BiTurbo do masovo vyrábaného automobilu kompaktnej triedy. Štvorvalec prepĺňaný dvoma turbodúchadlami rozličnej veľkosti, ktoré pracujú samostatne alebo spoločne, umožňuje vynikajúce jazdné výkony v kombinácii s priaznivou spotrebou paliva. Nový motor bude k dispozícii v základnej päťdverovej karosérii hatchback, kombi Sports Tourer a v kupé GTC. Tieto tri verzie karosérie vytvárajú ponuku vysoko výkonné naftového modelu, ktorá je jedinečná v kompaktnom segmente.

Opel vylepšil aj doterajší benzínový motor 1,4 litra s výkonom 103 kW (140 k) prepĺňaný turbodúchadlom. Tento motor teraz dostal funkciu overboost, ktorá krátkodobo zvyšuje maximálny krútiaci moment o 10 percent z 200 na 220 Nm, čo je veľmi užitočné napríklad pri predbiehaní.

Kompletné spektrum – od úspornej verzie ecoFLEX s emisiou CO2 99 g/km po vysoko výkonnú verziu OPC Programom motorov pre inovovaný modelový rad Astra dokáže uspokojiť výnimočne širokú škálu požiadaviek zákazníkov. Ponuka siaha od najúspornejších modelov Astra všetkých čias – 1.7 CDTI ecoFLEX s výkonmi 81 kW (110 k) a 96 kW (130 k) s emisiou CO2 iba 99 g/km (spotreba 3,7 l/100 km) cez najsilnejší naftový model Astra s novým motorom 2.0 BiTurbo CDTI s výkonom 143 kW (195 k) až po najvýkonnejší model Astra v histórii – Astra OPC s výkonom 206 kW (280 k). S novým turbodúchadlom prepĺňaným štvorvalcom 1.4 LPG s výkonom 103 kW (140 k) na skvapalnený ropný plyn, ktorý sa predáva od začiatku roka 2012, ponuka motorov modelového radu Astra patrí k najrôznorodejším v kompaktnom segmente. Neskôr ju ďalej rozšíri nová generácia benzínových motorov SIDI (Spark Ignition Direct Injection) ECOTEC s objemom 1,6 litra, kombinujúca priame vstrekovanie paliva a prepĺňanie turbodúchadlom, ktorá bude nielen zvlášť úsporná ale aj veľmi komfortná.

Nové asistenčné systémy dopĺňajú širokú ponuku inovatívnych technológií

Ďalšie dôležité novinky pozdvihujúce technický štandard na vyššiu úroveň prichádzajú v oblasti asistenčných systémov. Teraz sú mnohé technológie premium zvyšujúce bezpečnosť a komfort, ktoré debutovali v modelových radoch Insignia a Zafira Tourer, k dispozícii aj v inovovanom modelovom rade Astra. Patrí k nim kamera Opel Eye druhej generácie, ktorá zahŕňa zdokonalený systém rozoznávania dopravných značiek TSA II (Traffic Sign Assistant), asistenčný systém pre udržiavanie jazdného pruhu LDW (Lane Departure Warning) a monitorovanie odstupu FDI (Following Distance Indication) obsahujúce výstrahu pri hroziacej kolízii FCA (Forward Collision Alert). Tieto systémy rozličnými výstražnými signálmi upozorňujú vodiča, čím pomáhajú predchádzať kritickým situáciám, napríklad keď je pozornosť vodiča znížená.

K ďalším asistenčným systémom patrí cúvacia kamera, asistenčný parkovací systém identifikujúci vhodné parkovacie miesta a pomáhajúci vodičovi pri parkovaní, ako aj systém na monitorovanie mŕtveho uhla a radarový tempomat adaptive cruise control (ACC) s funkciou automatického brzdenia v prípade rizika kolízie (CIB). Tempomat ACC, ktorý pracuje v rozsahu rýchlosti od 50 km/h do 180 km/h, udržiava nastavenú rýchlosť automatickým zrýchľovaním a spomaľovaním pri súčasnom zohľadnení nastaveného bezpečného odstupu od vozidla jazdiaceho vpredu v tom istom jazdnom pruhu. Keď radar zaregistruje potenciálne riziko bezprostrednej kolízie, funkcia automatického brzdenia CIB automaticky pribrzdí vozidlo a tým výrazne zníži nárazovú rýchlosť.

Nové systémy dopĺňajú už existujúcu širokú ponuku inovatívnych technológií v modelovom rade Astra, ktorá je unikátna v kompaktnom segmente. Obsahuje napríklad inteligentné adaptívne reflektory AFL+ (Adaptive Forward Lighting) najnovšej generácie s xenónovými výbojkami, ktoré zahŕňajú rozličné špeciálne osvetľovacie funkcie ako reflektory natáčajúce sa do zákrut, odbočovacie svetlá, asistenčný systém diaľkových svetiel a variabilné rozdeľovanie svetla, ktoré sa automaticky prispôsobuje prevažujúcim jazdným podmienkam.

V ponuke vybavenia nechýbajú ani ergonomické predné sedadlá, ktoré majú certifikát AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V – Akcia za zdravý chrbát) od nezávislej asociácie medicínskych expertov v Nemecku.

Nosič na bicykle FlexFix, ktorý je exkluzívnym prvkom vybavenia modelov Opel, je úplne integrovaný v zadnom nárazníku, do ktorého sa dá zasunúť keď sa nepoužíva. Inteligentne konštruovaný nosič umožňuje pri kombi Astra Sports Tourer prepravovať až štyri bicykle, päťdverová Astra môže prevážať dva bicykle. Panoramatické predné okno, vynájdené a patentované značkou Opel, siaha až do polovice dĺžky strechy, čím vodičovi a spolujazdcom modelov kupé Astra GTC a OPC poskytuje jedinečný vizuálny zážitok a priestorový dojem. Na rozdiel od iných sklenených strešných okien ho nedelí nijaká priečka obmedzujúca výhľad.

FlexRide a HiPerStruts pre optimálne jazdné vlastnosti a komfort

Pôžitok z jazdy hrá dôležitú rolu v modelovom rade Astra. Dynamické jazdné vlastnosti kompaktných modelov Opel môžu zákazníci ďalej umocniť objednaním inteligentného mechatronického podvozka FlexRide, ktorý sa automaticky prispôsobuje prevažujúcim jazdným podmienkam. Stlačením tlačidla môže vodič prepínať tri režimy: Standard, komfortne orientovaný “Tour” alebo aktívny “Sport” s bezprostrednejším riadením, spontánnejšou reakciou škrtiacej klapky motora a tvrdšou charakteristikou tlmičov pruženia.

Pre maximálne dynamické jazdné vlastnosti a optimálnu ovládateľnosť majú kupé Astra GTC a OPC špeciálnu prednú nápravu HiPerStruts (High Performance Struts). Náprava HiPerStruts zvyšuje rýchlosť jazdy v zákrutách a znižuje prenikanie rušivých vplyvov pohonu predných kolies do riadenia, čím umožňuje vodičovi dokonale využiť veľký výkonový potenciál športových motorov.

Osviežený dizajn dodáva modelu Astra športové akcenty

Päťdverový model Astra a kombi Sports Tourer dostali zmenenú prednú časť karosérie, ktorá je mladistvejšia, športovejšia a ušľachtilejšia ako doteraz. Rovnakú prednú časť karosérie má aj nový štvordverový model Astra sedan. Tím dizajnérov Opel pri rekonštrukcii výraznejšie vymodeloval spodnú časť masky chladiča podobne ako má kupé GTC, maska má mriežku s precíznejším technickým dizajnom. Horná časť masky dostala prominentnejšiu chrómovanú lištu výraznejšieho, trojrozmerne modelovaného tvaru. Nová lišta je výraznejšie vycentrovaná a pôsobí akoby plávala na maske. Doplnením čiernych prvkov do vnútra predných reflektorov základná verzia vybavenia “Essentia” dostala športovejšie vyhotovenie reflektorov, ktoré bolo v minulosti vyhradené pre vyššie verzie vybavenia.

Na zadnej časti karosérie je priehĺbenie pre evidenčnú tabuľku päťdverovej verzie Astra vymodelované novým spôsobom, vytvárajúcim väčšiu vizuálnu šírku. Päťdverová verzia a kombi Sports Tourer dostali nový chrómovaný pás v spodnej časti nárazníka, ktorý tiež vizuálne rozširuje zadnú časť karosérie.

Päťdverový model Astra, kombi Sports Tourer a kupé GTC poháňané vysoko výkonným novým motorom 2.0 BiTurbo CDTI majú ešte športovejší, ostrejší vonkajší vzhľad, ktorý sa pri jednotlivých verziách karosérie mierne líši. Predná časť karosérie je tvarovaná výrazne expresívne, horná časť masky chladiča má rovnaký tvar ako pôvodne malo iba kupé Astra GTC, priečna lamela masky je vždy lakovaná vo farbe karosérie. Spodná časť masky v nárazníku je v oblasti kde nadväzuje na hornú časť vymodelovaná v profile žraločej plutvy, čo dodáva vozidlu agresívnejší vzhľad oproti bežným modelom radu Astra. Bočné okná lemujú chrómované okrasné lišty. Na zadnej časti karosérie výraznejšie tvarovaný nárazník s dvoma koncovkami výfuku dodáva vozidlu atletickejší vzhľad.

V kabíne päťdverová Astra, kombi Sports Tourer a štvordverový sedan pôsobia športovejšie, živšie a atraktívnejšie vďaka použitiu nových poťahových látok, farieb a nových dekoračných obkladov s lesklým lakom. Pri modeloch s motorom 2.0 BiTurbo CDTI sa poťahové látky alebo koža v čiernom odtieni JetBlack kombinujú s červeným odtieňom Magic Red na okrajoch sedadiel. Prešívanie vo farbe Magic Red na sedadlách, výplniach dverí a manžete radiacej páky dodávajú interiéru športovú atmosféru. Volant so splošteným vencom v spodnej časti a špeciálne textilné rohožky na podlahe s červeným lemovaním sú ďalšími športovými komponentmi v kabíne modelov poháňaných najvýkonnejším naftovým motorom.

Zákazníci modelu Astra majú teraz na výber disky kolies z ľahkej zliatiny v novom dizajne. Pri verzii vybavenia Sport sa štandardne montujú nové 17-palcové disky, na želanie dva nové druhy diskov formátu 18 a 19 palcov v atraktívnom dizajne s piatimi dvojitými lúčmi. Okrem toho v modelovom rade Astra debutujú nové plastové kryty oceľových diskov kolies so športovým mnoholúčovým dizajnom.

Astra pokračuje v histórii úspechu kompaktného modelového radu Opel

Výrazne vylepšeným aktuálnym modelovým radom Astra ide Opel nadviazať na úspech svojho kompaktného bestsellera, ktorý získal mnoho ocenení, vrátane prestížnej nemeckej ceny Zlatý volant (2009) a aktuálne dosiahol najlepšie hodnotenie v prieskume kvality jazdených vozidiel DEKRA 2012.

Modelový rad Astra patrí k základným pilierom značky Opel. Pripadá naň približne tretina zo všetkých osobných a ľahkých úžitkových modelov Opel. V súčasnosti sa Astra vyrába v štvrtej generácii a predstavuje 10. generáciu kompaktného modelového radu Opel. Z aktuálnej generácie radu Astra sa doteraz predalo v celej Európe vyše 641.000 kusov. Základný päťdverový model Astra aktuálnej generácie bol uvedený na trh v roku 2009, o rok neskôr nasledovalo kombi Sports Tourer a koncom roka 2011 trojdverové kupé GTC. Opel Astra je tretím najpredávanejším modelom v Európe (druhým v Nemecku) v rámci najväčšieho segmentu osobných automobilov, na ktorý pripadá približne štvrtina celkového európskeho trhu.