Účelom Rally vozidiel poháňaných zemným plynom Modrý koridor 2012 je ukázať, prostredníctvom vystavených vozidiel a diskusií za okrúhlym stolom vo veľkých európskych mestách, ako zemný plyn mení dopravný priemysel a pomáha životnému prostrediu. Modrý koridor 2012 prechádza siedmimi európskymi hlavnými mestami – Moskva, Minsk, Varšava, Praha, Paríž, Brusel a Berlín.

Účasť Iveca a jej vozidiel na projekte Modrý koridor je veľmi dôležitá, pretože značka Iveco má uznávané vedúce postavenie v rámci výroby vozidiel na zemný plyn. Vozidlá, ktoré sa zúčastnia Rally sú STRALIS LNG, Daily CNG a Citelis CNG.

STRALIS LNG (Liquefied Natural Gas) je dvojnápravový ťahač s návesom a viacerým vozidlám bude slúžiť ako mobilná čerpacia stanica LNG. STRALIS je vybavený motorom Cursor 8 na zemný plyn s výkonom 330 HP, manuálnou prevodovkou, intardérom a EBS v základnej výbave. Vozidlo dokáže prejsť bez natankovania až 700 km. Je skonštruované tak, aby dokázalo zabezpečiť dopravu pri celkovej hmotnosti 18 až 36 ton. Táto verzia je ideálna na regionálnu a vnútroštátnu dopravu, napríklad na prepravu paliva. Motor Cursor 8 na zemný plyn spĺňa limity emisií EURO 6, ktoré vstúpia do platnosti v roku 2014.

U vozidiel používajúcich CNG technológie (Compressed Natural Gas) sa metán v plynnej forme skladuje v oceľových nádržiach pri tlaku 200 barov. U vozidiel LNG je skvapalnený zemný plyn uložený pri teplote -125 °C v kryogénnych nádržiach a po jeho zahriatí vo výmenníku tepla je privádzaný do motora ako zemný plyn v plynnej forme. Okrem značných výhod zaručených CNG technológiou, ako je zníženie emisií, systém LNG zvyšuje dojazd vozidla a umožňuje zníženie pohotovostnej hmotnosti a zvýšenie užitočného zaťaženia. Okrem toho pre zákazníkov predstavuje používanie vozidiel poháňaných zemným plynom, či už CNG alebo LNG, značnú ekonomickú výhodu. Pokiaľ ide o regionálnu dopravu sú v porovnaní s tradičnými vozidlami s dieselovými motormi odhadované možné úspory až 10 000,- EUR na cca 40 000 km za rok.
Pre tieto vozidlá sú obzvlášť významné trhové príležitosti v rámci prepravy potravín a nápojov, medzi prevádzkovateľmi logistických parkov a firmami zaoberajúcimi sa nočnou dopravou, kde je vďaka zážihovým motorom zaručené zníženie hladiny hluku. V prípade vozidiel STRALIS poháňaných plynom sa priemerné zníženie hluku v porovnaní s vozidlom s rovnakým výkonom poháňaným naftou pohybuje v rozmedzí 3 až 6 decibelov.

Daily 50C14CNG, najpredávanejšie vozidlo radu Daily CNG, sa tiež zúčastňuje Rally Modrý koridor 2012. Je vybavené motorom FPT Industrial CNG s výkonom 136 HP (100 kW), s trojcestným katalyzátorom, s použitím stechiometrickej zmesi (správny pomer vzduchu a paliva), čo prináša spoľahlivosť a trvanlivosť a zaisťuje emisie výfukových plynov hlboko pod limity požadované platnou európskou legislatívou a normou EEV. Tento systém dokáže v skutočnosti detekovať zloženie použitého plynu a je schopný prispôsobiť si aktuálny pomer vzduchu a paliva a doplniť ho tak, aby boli zachované nízke emisie bez obmedzenia výkonu. V prípade zážihových motorov je hlučnosť motora výrazne nižšia ako u dieselových ekvivalentov, takže tieto vozidlá sú obzvlášť vhodné na nočné použitie v mestských centrách, bez nutnosti vykonať ďalšie opatrenia týkajúce sa zvukovej izolácie. Rovnako ako všetky ostatné vozidlá Iveco poháňané zemným plynom, aj New Daily môže využívať biometán, jeden z obnoviteľných zdrojov energie s najlepšími vlastnosťami, pokiaľ ide o znižovanie emisií plynov spôsobujúcich globálne otepľovanie.

No a napokon sa Rally zúčastní aj Citelis 12 m CNG, vybavený motorom Cursor 8 CNG EEV. Autobusy CNG spoločnosti Iveco, ktoré spĺňajú emisné limity EURO 6, sú v súčasnej dobe najekologickejšími vozidlami vo svojej kategórii.
Iveco opätovne potvrdzuje svoj záväzok vyrábať komerčné vozidlá poháňané zemným plynom,. Dnes znamená pre zákazníka používanie vozidla na zemný plyn investíciu veľkého spoločenského významu, ale aj ekonomické výhody. Okrem nižších nákladov a nízkej spotreby paliva je pohon metánom v niektorých krajinách uprednostňovaný prostredníctvom nákupných stimulov.
Technológia vozidiel na zemný plyn je prioritou výskumu a vývoja realizovaného spoločnosťou Iveco. Už od roku 1995 zameriava Iveco svoj záujem na vozidlá poháňané zemným plynom. Okrem toho, že je výrobcom komerčných a priemyselných vozidiel, dnes ponúka celý rad vozidiel poháňaných metánom – od Daily po STRALIS a je európskym lídrom v oblasti výskumu a uvádzania týchto vozidiel na trh, pričom flotily súkromných spoločností i verejného sektora zahŕňajú 11 000 vozidiel vyrobených spoločnosťou Iveco.