Testovali sme vozidlo s najvyššou verziou vybavenia Style so 16-palcovými diskami kolies z ľahkej zliatiny a s pneumatikami rozmeru 215/45 R 16, vyrobený v Českej republike v Mladej Boleslave. Komplet all-Inclusive verzie Toledo Style dopĺňa elektrické ovládanie okien v zadných dverách, výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca, kožený poťah venca volantu a rukoväte radiacej páky, ako aj stredové lakťové opierky vpredu a vzadu. Do štandardnej výbavy patrí tiež tempomat. (Myslíme si, že v tejto výbave by mohlo mať aj parkovacie senzory.)
Pre SEAT Toledo sú na výber 2 základné farby a 8 metalizovaných odtieňov laku karosérie. Pri špičkovej verzii vybavenia Toledo Style sa dá okrem čierno-sivej farby objednať aj ušľachtilý béžový odtieň interiéru, ktorý sme mali aj my.
Nový model Toledo oslovuje zákazníkov, ktorí hľadajú praktickú a dostupnú limuzínu pre celú rodinu. Veľkorysé otvory dverí zabezpečujú všetkým členom posádky pohodlný prístup do kabíny.

Exteriér

Nový model Toledo sa homogénne zaraďuje do novej dizajnovej identity značky SEAT. Karoséria typu liftback pôsobí energicky a solídne, s jasnými a presne definovanými plochami, líniami a hranami. Široké hranaté reflektory sú významným prvkom značky. Spolu s lichobežníkovou, veľmi plochou maskou chladiča, lichobežníkovým otvorom pre vstup vzduchu do motorového priestoru v nárazníku a horizontálnymi zadnými skupinovými svetlami vizuálne zväčšujú šírku vozidla. Práve predné a zadné svetlomety Toledo odlišujú od svojho koncernového dvojčaťa.

Interiér

Interiér nového modelu Toledo pôsobí vzdušne a priestranne. Pri vyhotovení interiéru v svetlej béžovej farbe (na želanie) je tmavá horná časť prístrojového panelu nad pravouhlými mriežkami ventilácie a dekoračnými obkladmi. Prehľadne štylizované kruhové prístroje sa dajú presne odčítať, ovládacie prvky klimatizačnej sústavy a audiosystému na stredovej konzole umožňujú intuitívne ovládanie.

Na príjemne tvarovanom kožennom trojramennom a multifunkčnom volante sú ovládače napravo palubného počítača a naľavo ovládanie rádia a handsfree. Lakťová opierka medzi prednými sedadlami je nastaviteľná a patrí k štandardu od výbavy Reference. Dajú sa do nej odložiť menšie ploché predmety. Rázvor dlhý 2602 milimetrov zaručuje komfortný priestor pre nohy všetkým cestujúcim a aj v zadnej časti kabíny. Interiér poskytuje dostatok nielen na nohy, ale aj nad hlavou vyšším cestujúcim.

Na predných sedadlách sú bezpečnostné pásy výškovo nastaviteľné. Sedadlá sú pohodlné aj pri dlhšom cestovaní. Zadné sedadlá sú pre troch, ale nie dospelých. Je lepšie, ak sú vzadu len dvaja a prostredné miesto sklopením opierky využijú aj ako držiak nápojov.
Odkladacie priestory v dverách sú vhodné aj na 0,75 litrové fľaše.

Oceňujeme odkladaciu priehradku pred spolujadzcom, ak je pustená klimatizácia, poslúži ako chladnička.
Použité materiály sú príjemné, plasty sú síce tvrdé, ale presne licujú a nevydávajú nežiadúce zvuky.

Batožinový priestor

Toledo má veľké piate dvere, umožňujúce pohodlný prístup do batožinového priestoru, ktorý má základný objem až 550 litrov. Sklopením operadla zadného sedadla sa objem batožinového priestoru dá zväčšiť takmer trojnásobne – až na 1.490 litrov. Tým Toledo poskytuje prepravnú kapacitu mnohých modelov kombi. Pod podlahou batožinového priestoru je ukryté rezervné koleso (inej značky ako je obuté)s náradím a autolekárnička.

Na bočných stranách hore sú háčiky na uchytenie menších tašiek. Dolu na podlahe za kolesom na oboch stranách sú odnímateľné plastové prepážky, ktoré vymedzujú priestor menším predmetom.

Slováci majú radi veľké a variabilné batožinové priestory, preto sme sa rozhodli vyskúšať, koľko litrov sa reálne vmestí 550 litrového priestoru. Prichystali sme si sedem a pol decové plastové fľašky „Pramenitá voda Rajec“ a pustili sme sa do pokusu.

Najskôr sme začali ukladať fľaše postojačky, ale prišli sme na to, že ak balenia s Rajcom položíme, naukladáme ich oveľa efektívnejšie a teda viac. Úprimne priznávame, že ak by sme vybalili úplne všetky fľaše, možno ich dáme o pár viac. Z bočných strán batožinového priestoru sme odobrali plastové prepážky.
Ale ten najdokonalejší spôsob ako to zmerať sme sa neodvážili z úcty k nápoju a automobilu – jednoducho naliať.

Súťažná otázka: Koľko sedem a pol decových fliaš pramenitej vody Rajec sa nám napokon podarilo umiestniť do batožinového priestoru nového SEAT Toledo tak, že sme ho bez problémov zatvorili?
Dňa 31.08. 2013 vyhodnotíme súťaž a spomedzi správnych odpovedí odmeníme jedného vecnou cenou. Odpovede nám píšte na e-mailovú adresu: sutaz@benzin.sk
Pomôcka – je to ohromujúci počet, správna odpoveď zaznie vo videoteste.
Dokázali sme, že výrobca udáva reálne miery batožinového priestoru medzi podlahou a vekom.
Pri plne naloženom batožinovom priestore si dávajte pozor, aby ste neprekročili celkovú najvyššiu povolenú hmotnosť vozidla (cestujúci + batožina) 1 635 kg. To znamená 460 kilogramov na posádku a batožinu. S našim tekutým nákladom už mohli ísť maximálne dvaja dospelí.

Motor, podvozok, jazdné vlastnosti

Ako úplne nový model SEAT Toledo využíva najmodernejšie agregáty koncernu Volkswagen.
Najúspornejšia benzínová verzia 1.2 TSI Ecomotive sa vyznačuje emisiou CO2 116 gramov na kilometer. Motor TSI má nízku hmotnosť 89,5 kilogramu. Vďaka ľahkej konštrukcii má nové Toledo základnú pohotovostnú hmotnosť iba 1.135 kilogramov. Všetky motorové a výkonové verzie modelu Toledo sa hodnotami spotreby paliva a emisií CO2 radia na popredné miesta vo svojej kategórii. Automobil je kombináciou nízkej hmotnosti, optimálnej aerodynamiky a najmodernejších pohonných jednotiek.

Podľa výrobcu nami testovaná verzia s motorom TSI a s objemom 1.197 cm3 demonštruje správnosť filozofie downsizingu, podľa ktorej sa motory s malým objemom vybavené prepĺňaným turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva vyznačujú zvlášť vysokou účinnosťou. Motor má emisie CO2 125 gramov na kilometer. Podľa nás, toto platí len na diaľnici a v mestách s nie plne vyťaženým automobilom. Nové Toledo sme vyskúšali v Rajeckej doline a na Kysuciach. Auto vládalo vytiahnuť tiahle kopce, ale bolo to na úkor vysokých otáčok, t.j. zvýšenej spotreby. Ak auto plne vyťažíte (tak ako my: 4 členovia rodiny a batožina) a plánujete jazdy aj do kopcov, odporúčame si kúpiť silnejší motor.

Testovaný automobil mal pomerne tvrdý podvozok vhodný na jazdu na diaľnici, kde zabezpečuje športové a bezpečné jazdné vlastnosti. Auto má dobrú smerovú stabilitu pri rýchlej jazde. Podľa nás by sa hodil k Toledu mäkkšie nastavený podvozok na jazdu v meste, nakoľko ide o limuzínu.
Toledo má kotúčové brzdy na všetkých kolesách. Brzdí plynulo, mäkko a zároveň rázne.
Testovaný automobil mal 6-stupňovú manuálnu prevodovku.

Keďže sme portál venujúci sa najmä spotrebe, zaujiímajú nás reálne hodnoty, nielen spotreba uvedená výrobcom. Výrobcovia vo väčšine prípadov podľa normy rátajú so 68-kilovým vodičom a 7 kg batožinou. My sme otestovali spotrebu pri plne obsadenom aute štyrmi osobami (300 kg) a menšou batožinou v dennej prevádzke. Pri rôznych rýchlostiach sme namerali nasledujúce okamžité hodnoty:

Spotreba s klimatizáciou:

• pri 50 km/h, pri zaradenej 5-ke a 1200 ot./min. spotreba 4,8 l/100km
• pri 50 km/h, pri zaradenej 4-ke a 1500 ot./min. spotreba 5,2 l/100km
• pri 90 km/h, pri zaradenej 6-ke a 1900 ot./min. spotreba 4,4 l/100km
• pri 110 km/h, pri zaradenej 6-ke a 2300 ot./min. spotreba 6,6 l/100km
• pri 130 km/h, pri zaradenej 6-ke a 2800 ot./min. spotreba 7,1 l/100km

Spotreba klimatizácia je 0,3 litra/hod
Priemerná spotreba na konci testu bola 6,7 l/ 100 km.
Musíme podotknúť, že sme testovali plne naložený automobil do tiahlych kopcov so zapnutou klimatizáciou, ktorý ešte nebol zabehnutý - veď na začiatku mal najazdených len 52 kilometrov.

Technické údaje o vozidle od výrobcu

Údaje testovaného vozidla

Ako obstál Seat Toledo v nárazových testoch Euro NCAP (5 hviezdičk - 94%,80%,69%,71%) detailnejšie nájdete na http://www.euroncap.com. Test je spoločný aj pre koncernovú dvojičku Škoda Rapid. Čelný náraz prebieha v 64 km/hod, kde 40% šírky vozidla dosiahlo deformovateľnú bariéru. Bočný náraz na dvere vodiča je pri 50 km/hod. V skúške nárazu do pevného stĺpa je rýchlosť 29 km/hod.

• kapacita batožinového priestoru
• priestrannosť interéru
• účinnosť bŕzd

• ostrá hrana na predných dverách
• priveľmi športovo ladený podvozok

Seat Toledo osloví rodiny a nájde využitie aj v niektorých firemných flotilách vďaka jeho priestrannosti a jazdným vlastnostiam. Podľa toho, na aký účel a do akého prostredia si vyberáte auto, vyberte si k Toledu adekvátne silný motor. Ak stojíte pred voľbou SEAT Toledo alebo SKODA Rapid, je to na na vašom vkuse, ktorý dizajn uprednostníte. Rozdiel medzi automobilmi je v základnej výbave a type financovania.



V článku sú umiestnené produkty.