Táto skutočnosť vychádza zo štúdie, ktorú zverejnil inštitút CAM (Center of Automotive Management) v nemeckom Bergisch Gladbachu. Podľa tejto štúdie uskutočnila Toyota viac ako dvojnásobok patentových registrácií v porovnaní s konkurenčným výrobcom automobilov na druhom mieste.

Trendom v automobilovom priemysle je zosilňujúce sa zameranie na oblasť pohonných systémov, a to najmä hybridných, elektrických alebo využívajúcich palivové články. Aj Toyota si chráni predovšetkým celý svoj vývoj pohonných systémov; 92 percent z toho sa týka alternatívnych pohonov. „Tým sa v patentoch zrkadlí aj zmena v zameraní automobiliek na technológie, pričom v oblasti pohonných systémov nedošlo iba k veľkému zvýšeniu čísel“, vysvetľuje vedúci štúdie, profesor Dr. Stefan Bratzel. „Analýza patentov skôr poukazuje aj na významné zmeny v kvalite a posuny medzi konvenčnými a alternatívnymi koncepciami pohonu.“

Čísla súčasne potvrdzujú vedúce postavenie Toyoty v alternatívnych pohonoch: hoci je už veľa rokov lídrom v hybridných technológiách, 1 600 novo zverejnených patentov v roku 2013 znamená takmer dvojnásobok oproti roku 2006. Aj v prípade palivových článkov patrí spoločnosť Toyota k dominantným výrobcom. Výsledok – prvé sériovo vyrábané vozidlo Toyota s pohonom využívajúcim vodíkové palivové články – sa objaví na trhu už v roku 2015.

Na nedávnom autosalóne v Ženeve predstavila Toyota aktuálnu verziu konceptu vodíkom poháňaného vozidla s označením Toyota FCV.