MHERO 817 má už na prvý pohľad konzervatívnejšie tvarovanú prednú masku a výrazne oblejšie lemy blatníkov. Plug-in hybrid kombinuje plne elektrický pohon s predlžovačom dojazdu v podobe bežného spaľovacieho motora s kombinovaným výkonom 542 kW. Predný gril so svietiacim logom a podsvietenými okrajmi je pritom takmer úplne prekrytý, čo zlepšuje aerodynamiku vozidla.

Zmien sa dočkal aj bočný profil. Masívne lišty okolo okien zmizli a strecha sa smerom k zadnej časti zvažuje len minimálne, čo umožní efektívnejšie využiť batožinový priestor až po strop. Blatníky budú môcť byť dokonca lakované vo farbe karosérie.

Príbuznosť s čistokrvným off-roadovým modelom MHERO 917 však prezrádza rezerva zavesená na piatych dverách, ktorá sa naďalej otvára smerom k chodníku.

Paradoxne, úplne nová 817-tka je ešte dlhším autom – tento rozmer sa zastavil na rovných 5,1 metra. Napriek tomu pôsobí kompaktnejšie, keďže je o 82 mm užšia a o 36 mm nižšia než M-HERO 917.
V menšom rozsahu sa bude dať nastavovať aj jeho vzduchový podvozok, ktorý na diaľnici a na okreskách môže klesnúť na svetlú výšku len 22 centimetrov. V teréne a pri prekonávaní mestských obrubníkov je možné svetlú výšku zvýšiť až o 8 cm. Zachované zostáva aj natáčanie zadnej nápravy, ktoré prispieva k menšiemu polomeru otáčania a lepšej manévrovateľnosti.

Interiér modelu MHERO 817 má ambíciu patriť k špičke segmentu. Kombinuje prémiové materiály, moderné digitálne rozhranie a najnovšie asistenčné systémy. Dominantou kabíny je prepracovaný infotainment doplnený o ergonomicky tvarované sedadlá, ktoré majú zabezpečiť komfort pre všetkých členov posádky aj na dlhých trasách.

MHERO 817 dorazí na slovenský trh v priebehu tohto roka, pričom zákazníci si ho budú môcť vybrať až v troch výbavových verziách, s cenou začínajúcou od 65 990 € s DPH.