Najväčší príbeh nedeľných pretekov však napísal António Félix da Costa. Portugalský pilot predviedol jednu z najpôsobivejších jázd sezóny, keď sa po incidente v prvom kole dokázal prebojovať z 16. miesta až na stupne víťazov.

Félix da Costa sa po kolízii vrátil medzi najlepších
Jazdec Jaguaru štartoval do 10. kola sezóny z prvého radu po výbornom výkone v kvalifikácii. Hneď po štarte však prišla tvrdá rana – Edoardo Mortara z tímu Mahindra ho v úvodnom kole poslal do hodín a Félix da Costa sa prepadol až na 16. priečku.

Jaguar však zachoval chladnú hlavu a vsadil na agresívnu stratégiu s neskorším využitím režimu ATTACK MODE. Portugalský jazdec postupne predbiehal súperov, predviedol sériu odvážnych manévrov a v závere sa dokonca dostal na čelo pretekov.

Hoci napokon nestačil na Olivera Rowlanda z Nissanu ani Felipeho Drugovicha z Andretti, dodatočný časový trest pre Mortaru posunul jazdca Jaguaru späť na tretie miesto.

Pre Félixa da Costu to bolo už tretie pódium v aktuálnej sezóne a zároveň jeden z jeho najbojovnejších výkonov v kariére Formula E.

Mitch Evans ide do čela šampionátu
Veľmi silný víkend absolvoval aj Mitch Evans. Novozélanďan po sobotňajšom druhom mieste pridal v nedeľu štvrtú priečku a vďaka stabilným výsledkom sa dostal na čelo priebežného poradia jazdcov.

Evans počas pretekov krátko viedol po skorom nasadení ATTACK MODE, no následne musel šetriť energiu a prišiel o niekoľko pozícií. Napriek tomu si udržal kontakt s čelom a v dramatickom závere sa vyhol kolízii s Taylorom Barnardom z DS Penske.

Po monackom víkende vedie Evans šampionát s 19-bodovým náskokom pred Oliverom Rowlandom.

Jaguar vedie aj medzi tímami
Výborné výsledky oboch jazdcov znamenajú, že Jaguar TCS Racing vedie aj hodnotenie tímov. Pred Porsche má aktuálne náskok 24 bodov.

Britská značka zároveň pokračuje v silnej forme z posledných sezón. Jaguar sa po návrate do motoristického športu v roku 2016 postupne vypracoval medzi absolútnu špičku elektrických monopostov a v roku 2024 získal titul majstra sveta tímov aj Pohár konštruktérov.

Aktuálny monopost Jaguar I-TYPE 7 patrí medzi technologicky najvyspelejšie vozidlá v štartovom poli Formula E a tím už potvrdil účasť aj v pripravovanej ére GEN4, ktorá štartuje v roku 2026.

Emócie po pretekoch
António Félix da Costa po pretekoch neskrýval nadšenie: „Bol to doslova emocionálny kolotoč. Po incidente v prvom kole to bolo veľmi náročné, ale tím zostal pokojný a stratégia fungovala perfektne. Dostať sa späť na pódium v Monaku je fantastický pocit.“
Mitch Evans priznal, že pomýšľal aj na viac:
„Bol to silný víkend a získali sme dôležité body. Možno sme dnes mohli dosiahnuť ešte lepší výsledok, ale odchádzať z Monaka na čele šampionátu je skvelé.“

Šéf tímu Ian James ocenil výkon oboch jazdcov:
„Odísť z Monaka s pódiami pre oboch jazdcov a vedením v šampionáte jazdcov aj tímov je fantastické. António predviedol neuveriteľný comeback a Mitch opäť ukázal konzistentnosť.“

Ďalšia zastávka: Čína
Sezóna Formula E pokračuje už 20. júna pretekmi v čínskej Sanji. Jaguar TCS Racing tam pricestuje ako líder tímového šampionátu a Mitch Evans bude obhajovať vedenie medzi jazdcami.