Do testu sa prihlásili jazdci rôznych profesií z viacerých krajov Slovenska. Je medzi nimi majiteľ prepravnej spoločnosti, ktorý aktívne jazdí na dlhé vzdialenosti, taxikár, ale i štátny zamestnanec. Hlavnou podmienkou pre účasť v teste bola vôľa vodičov otestovať kilometrový výkon najazdením minimálne 15 000 km do konca októbra 2017, čím spoločnosti Continental Barum s.r.o. poskytnú cenné dáta o pneumatikách a ich opotrebení po jazde na slovenských cestách. Test simultánne prebieha aj v Českej republike.

Meranie zbytkového dezénu je realizované na 3 rôznych meracích miestach na pneumatike, počnúc vnútornou dezénovou drážkou a končiac vonkajšou dezénovou drážkou. Každé meracie miesto na pneumatike je označené symbolom trojuholníka na bočnici a obsahuje indikátor opotrebenia TWI. Tento indikátor umožňuje kontrolu zostatkového dezénu aj úplnemu laikovi bez potreby použitia akéhokoľvek meracieho prístroja. Vo chvíli, keď je výška TWI rovnaká ako výška zbytkového dezénu, znamená to, že bola dosiahnutá hranica opotrebenia 1,6 mm. Toto je ale hraničná hodnota, ktorú stanovuje legislatíva. Odporúčaný zbytkový dezén pre výmenu letnej pneumatiky je na úrovni 3 mm. V prípade testovacích jazdcov bolo toto meranie uskutočnené špecializovaným pracovníkom spoločnosti Continental Barum s.r.o. v autorizovaných servisoch BestDrive s pomocou presnej meracej techniky. Pred začatím testovania bola vykonaná na všetkých vozidlách kontrola geometrie, vďaka čomu boli vozidlá správne nastavené, a tak opotrebovanie pneumatík u každého jazdca bolo rovnomerné bez známok väčšieho poškodenia.

Všetci testovací jazdci majú autá s predným pohonom.
Všeobecne možno povedať, že pneumatiky sa na všetkých testovaných autách opotrebúvajú rovnomerne.

Priemerný úbytok dezénu na 17 palcovej pneumatike po najazdení 5 000 km u všetkých testovacích jazdcov bol na prednej hnacej náprave 0,96 mm. Hnaná náprava sa opotrebovala menej a priemerný úbytok dezénu bol na úrovni 0,38 mm.

Tieto čísla sú iba orientačné, merania prebehli na relatívne malej vzorke testovacích jazdcov. Pneumatiky sa neopotrebúvajú lineárne – to znamená, že nedochádza k úbytku dezénu o rovnakú hrúbku každých 5 000 km. Platí to, že pneumatiky sa na začiatku používania opotrebúvajú rýchlejšie. Jeden z testovacích jazdcov za toto krátke obdobie stihol najazdiť 33 000 km a jeho celkový úbytok na prednej hnacej osi je 2,6 mm a na zadnej 1,6 mm. Ak by sa pneumatiky opotrebúvali lineárne, znamenalo by to, že úbytok dezénu by bol teoreticky na úrovni 3,5 mm, čo nezodpovedá skutočnosti. Nasledujúce merania u ostatných testovacích jazdcoch len potvrdzujú skutočnosť o znižujúcom sa opotrebovaní s plynúcim časom.

Všetky parametre nasvedčujú tomu, že nová PremiumContact 6 svoj predĺžený nájazd z testov potvrdí aj na Slovensku, ale na konečné závery je v tomto štádiu testu ešte priskoro.

Ďalšou vlastnosťou novej pneumatiky, ktorú testovací jazdci vyzdvihujú, je hlavne jej správanie a priľnavosť za jazdy na mokrej vozovke. Stanislav Mika, taxikár: „Pri ceste z Budapešti ma zastihol nonstop silný dážď, takže som si overil vynikajúci handling na mokrej vozovke, či na diaľnici, alebo na cestách I. a II. triedy v praxi. Na cestách s kvalitnou vozovkou pociťujem výrazné zníženie hlučnosti.“
Podobné pocity z novej pneumatiky zdieľal aj Mário Paľaga, majiteľ prepravnej spoločnosti: „Vynikajúci handling za dažďa.“

Pár univerzálnych rád na záver ako predĺžite životnosť aj vašim pneumatikám:
1. Správne nastavená geometria zabráni tomu, aby sa vaše pneumatiky zjazdili nerovnomerne.
2. Kontrolujte si pravidelne tlak v pneumatikách. Čím častejšie, tým lepšie, v najhoršom prípade aspoň raz za mesiac. Správny tlak v pneumatikách nielenže predĺži ich životnosť, ale prispeje aj k úspore paliva.
3. Pravidelne vymieňajte pneumatiky medzi hnacou a hnanou nápravou. Táto výmena sa odporúča každých 5 – 10 tisíc kilometrov, čo u väčšiny motoristov znamená interval medzi výmenou letných pneumatík za zimné a naopak.
4. Samotné opotrebovanie pneumatík záleží aj od spôsobu jazdy a starostlivosti každého vodiča, ktoré majú zásadný vplyv na životnosť pneumatík.