Ústredným prvkom pri dosahovaní tohto cieľa je novovyvinutý rám sedadla spoločnosti Honda, ktorý stabilizuje polohu tela s opornou štruktúrou matraca. Matrace predných sedadiel s novou štruktúrou sú umiestnené na spodnej aj zadnej časti sedadla a nahrádzajú dizajn predchádzajúcej verzie s pružinou S. Zavedenie širšieho sedáka umožnilo zväčšenie hĺbky sedadla o 30 mm so zvýšenou mäkkosťou, ktorá sa okamžite prejaví pri posadení. Táto nová štruktúra v kombinácii so zosilneným čalúnením umožňuje, aby sa vankúš mierne ohýbal, ale zásadne nedosahoval najnižšiu úroveň.

Vylepšená štruktúra v zadnej časti sedadla zvyšuje bedrovú a panvovú oporu, čím sa telo stabilizuje. Pomáha to cestujúcich na dlhších cestách predchádzať únave, najmä v oblasti bedier a pásu. Nová konštrukcia navyše uľahčuje udržiavanie pohodlnej a stabilnej polohy pri jazde, dokonca aj v zákrutách a na nerovných povrchoch vozovky.

Spoločný prístup spoločnosti Honda pri navrhovaní úplne nového modelu Jazz umožňuje, aby konštrukcia vozidla, sedadlá a ovládacie prvky fungovali v harmónii a optimalizovali tak pohodlie vodiča. Uskutočnilo sa množstvo jemných úprav, ktoré všetky prispievajú k výraznému zníženiu fyzického stresu pri jazde.

Medzi ergonomické vylepšenia patrí umiestnenie brzdového pedálu hlbšie vo vnútri priestoru pre nohy, čím sa znižuje potreba nastavenia polohy sedadla kvôli pohodlnej obsluhe pedála. Uhol brzdového pedála sa tiež zmenil, čo umožňuje zväčšenie uhla nohy o päť stupňov pre prirodzenejší účinok na pedál, zatiaľ čo sedadlo sa podľa toho premiestnilo tak, aby poskytovalo optimálnu oporu stehnám.

Nastavenie pohodlnej polohy pri riadení je ľahšie ako kedykoľvek predtým vďaka zväčšenému rozsahu nastavenia volantu, čím sa stred volantu posunie bližšie k vodičovi o 14 mm. Uhol volantu je teraz tiež o dva stupne vzpriamenejší ako v predchádzajúcom modeli, takže sa viac orientuje na vodiča. V dôsledku týchto zmien sa zníži množstvo pohybov rúk a pliec, ktoré sú potrebné na dosiahnutie na volant, čím sa zlepšuje odstup ramien od sedadla o 18 mm.

Pohodlie na zadných sedadlách bola dôležitá téma pri tvorení komplexnej konštrukcie vozidla, čo viedlo k tomu že cestujúci na zadných sedadlách majú najlepší priestor pre nohy v tejto triede, 989 mm, pričom vodiace koľajnice predných sedadiel sa posunuli ďalej od seba a zväčšila sa šírka medzi nimi. Palivová nádrž sa nachádza v strede podvozku pod prednými sedadlami - jedinečná vlastnosť vo svojej triede – umožňuje novému modelu Jazz zachovať si univerzálne zadné sedadlá Magic seats, ktoré ponúkajú flexibilitu „sklopenia do roviny“ alebo „vyklopenia sedáku zvislo nahor“, v závislosti od požiadaviek na náklad v batožinovom priestore.

Posúdením všetkých možných spôsobov zlepšenia pohodlia cestujúcich, ergonomického ovládania a priestrannosti interiéru a ich začlenením do všetkých častí procesu navrhovania vozidla, prináša spoločnosť Honda presvedčivú novú ponuku v kompaktnom segmente. Výsledkom je úplne nový hybridný mestský automobil, ktorý kombinuje výnimočnú účinnosť s vynikajúcou každodennou použiteľnosťou a komfortom a je pripravený uspokojiť potreby moderných spotrebiteľov.