Novinka je súčasťou strategického plánu značky do roku 2030 a má pomôcť Dacii posilniť pozíciu v segmente väčších vozidiel. Výrobca zároveň sľubuje zachovanie typickej filozofie značky – jednoduché riešenia, vysokú praktickosť a nízke prevádzkové náklady.

Cena modelu Striker sa má začínať pod hranicou 25 000 eur.

Dacia Striker nevstupuje na trh ako ďalšie bežné SUV. Vývojári sa rozhodli vytvoriť vozidlo, ktoré kombinuje vlastnosti viacerých kategórií.
Ponúka:
- vyššiu pozíciu za volantom a robustnosť SUV,
- priestor a praktickosť kombi,
- efektívnosť a jazdné vlastnosti sedanu.

„Striker predstavuje novú a dopĺňajúcu odpoveď na súčasné očakávania automobilového trhu,“ uviedol David Durand, riaditeľ dizajnu značky Dacia.

Model má byť alternatívou pre zákazníkov, ktorí nechcú klasické veľké SUV, ale zároveň hľadajú univerzálne auto vhodné na každodenné jazdenie aj víkendové dobrodružstvá.

Dizajn spája eleganciu s odolnosťou
Dacia Striker dostala nový dizajnový koncept, ktorý kombinuje horizontálne línie typické pre kombi a sedan s robustnejšími prvkami SUV.

Dominantným prvkom karosérie je výrazná ramenná línia, ktorá vizuálne spája predné a zadné svetlá.

Horná časť vozidla pôsobí elegantnejšie:
- šikmé čelné sklo,
- predĺžená línia strechy,
- sklonené zadné okno.

Spodná časť zdôrazňuje dobrodružný charakter:
- vyššia svetlá výška,
- robustné ochranné prvky,
- výrazné blatníky,
- integrované strešné nosiče.
Striker je prvým modelom Dacia s novým svetelným podpisom LED v tvare písmena „T“, ktorý sa nachádza vo všetkých štyroch rohoch vozidla.

Rozmery SUV, výška kombi
Novinka má dĺžku 4,62 metra, čo zodpovedá klasickým kombi segmentu C.
Zaujímavá je však kombinácia proporcií:
- svetlá výška 20 cm pri verzii 4×4,
- 19 cm pri verzii 4×2,
- výška vozidla iba 1,53 metra.

Vďaka nižšej karosérii sa Striker svojimi jazdnými vlastnosťami približuje skôr sedanu než klasickému vysokému SUV.

Zákazníci budú môcť vyberať zo siedmich farieb karosérie vrátane nových odtieňov Frost Green a Cosmic Blue.

Dve tváre: dobrodružná Extreme alebo komfortná Journey
Dacia ponúkne Striker v dvoch hlavných charakteroch.
- Dacia Striker Extreme
Verzia Extreme je určená pre aktívnych zákazníkov, ktorí často vyrážajú mimo mesta. Ponúkne napríklad:
- ochranné prvky z materiálu Starkle®,
- umývateľné čalúnenie MicroCloud TEP,
- gumové rohože s obsahom 50 % recyklovaného materiálu,
- možnosť pohonu 4×4,
- systém kontroly rýchlosti pri zjazde z kopca.

- Dacia Striker Journey
Verzia Journey sa zameriava viac na pohodlie pri dlhých cestách.
Prináša:
- elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča,
- vyhrievané predné sedadlá a volant,
- elektrické ovládanie zadných dverí,
- bezdrôtové nabíjanie smartfónu.

Praktický interiér s množstvom riešení
Interiér modelu Striker pokračuje v filozofii značky Dacia – menej zbytočností, viac praktických riešení.

Palubná doska má horizontálne usporiadanie, ktoré opticky zväčšuje priestor.
Súčasťou výbavy je:
- 10,1-palcový centrálny dotykový displej,
- 7-palcový digitálny prístrojový panel LightVisio,
- systém Media Display alebo Media Nav Live.

Navigačný systém Media Nav Live ponúka online navigáciu, dopravné informácie v reálnom čase a osem rokov aktualizácií máp.

Praktickým prvkom je systém YouClip, ktorý umožňuje jednoduché uchytenie rôzneho príslušenstva v interiéri.

Novinkami sú napríklad:
- držiak na fľašu,
- detská deka s hracou podložkou,
- multifunkčná úložná sieť.

Batožinový priestor s objemom 600 litrov
Rodiny ocenia najmä veľký batožinový priestor.
Dacia Striker ponúka až 600 litrov, čo patrí medzi najlepšie hodnoty v segmente C.
Praktické riešenia zahŕňajú:
- trojdielnu podlahu batožinového priestoru,
- možnosť vytvorenia rovnej ložnej plochy po sklopení sedadiel,
- systém Easy Fold na jednoduché sklopenie zadných sedadiel.

Novinkou je aj systém Easy Trunk Opening, ktorý umožní automatické otvorenie zadných dverí po priblížení s hands-free kartou.

Štyri elektrifikované pohony vrátane 4×4 hybridu
Dacia Striker bude dostupná so širokou ponukou elektrifikovaných motorov.
Mild hybrid-G 140, táto verzia kombinuje: benzínový motor, LPG pohon, 48-voltový mild-hybridný systém.
Výhodou je nižšia spotreba a približne o 10 % nižšie emisie CO₂ pri jazde na LPG oproti porovnateľnému benzínovému motoru.
Hybrid 155, plnohodnotný hybrid kombinuje: benzínový motor 1,8 l, dva elektromotory, batériu 1,4 kWh.
V meste dokáže podľa výrobcu jazdiť až 80 % času v elektrickom režime. Emisie CO₂ zostávajú pod hranicou 100 g/km.
Hybrid 150 4×4, najzaujímavejšia verzia kombinuje spaľovací motor s elektromotorom na zadnej náprave. Ponúka: inteligentný pohon všetkých kolies, päť jazdných režimov, režimy Auto, Eco, Snow, Mud/Sand a Off-Road. Systém dokáže automaticky aktivovať pohon 4×4 podľa aktuálnych podmienok.

Dacia myslí aj na ekologickejšie materiály
Nový Striker pokračuje v ekologickom smerovaní značky. Viac ako 32 % materiálov použitých vo vozidle pochádza z obehového hospodárstva. Model obsahuje rekordných 47 kg recyklovaných plastov, čo je viac než pri predchádzajúcich modeloch značky. Materiál Starkle®, ktorý Dacia používa na viacerých vonkajších častiach karosérie, obsahuje 15 až 20 % recyklovaného polypropylénu. Po prvýkrát sa recyklované materiály výraznejšie objavujú aj v interiéri.

Nový súper v segmente C?
Dacia Striker chce osloviť zákazníkov, ktorí hľadajú univerzálne auto za rozumnú cenu. Kombinuje vlastnosti SUV, kombi aj sedanu a pridáva moderné hybridné pohony či praktické riešenia.

Ak sa potvrdí avizovaná cena pod 25 000 eur, môže ísť o veľmi zaujímavú alternatívu pre rodiny aj firemných zákazníkov, ktorí nechcú platiť prémiu za veľké SUV.