Oproti marcu, ktorý bol v tejto kategórii najdrahším mesiacom s cenou 41 322 eur, tak tieto vozidlá zlacneli takmer o 2 a pol tisíc. Mierne išli dole aj ceny bežných jazdených áut, a to už druhý mesiac po sebe. Vyplýva to z analýzy trhu, ktorú pravidelne pripravujú experti skupiny AURES Holdings, prevádzkovateľa autocentier AAA AUTO a Mototechna.

Zánovných vozidiel, ktoré majú menej ako 5 rokov a najazdených maximálne 50-tisíc kilometrov, si Slováci v auguste kúpili 4 714 kusov. Ich cena bola nižšia aj medziročne – oproti augustu 2025 klesla o 420 eur. Pokles ceny pritom nesprevádzal výrazný nárast priemerného nájazdu. Zánovné autá mali v auguste najazdených 33 067 kilometrov, prakticky rovnako ako v júli, medziročne sa nájazd zvýšil len o zhruba 500 kilometrov.

Zlacneli aj jazdené autá
Zníženie cien sa v auguste netýkalo iba zánovných vozidiel. Priemerná cena ojazdeného auta klesla druhý mesiac po sebe a dostala sa na 12 895 eur. V porovnaní s júnom išla smerom nadol o 565 eur. V prípade ojazdených áut už ale ide v porovnaní so zánovnými automobilmi o podstatne vyššie nájazdy kilometrov (172 623) aj vyšší priemerný vek (11 rokov). V auguste sa ich predalo spolu 38 600.

„August priniesol záujemcom o zánovné vozidlá priaznivú kombináciu najnižšej priemernej ceny a prakticky nezmeneného nájazdu kilometrov. Ide teda o vhodné obdobie pre ľudí, ktorí hľadajú mladšie vozidlo, ale nechcú zaplatiť cenu nového auta. Celkový vývoj cien z trhu zároveň ukazuje, že minulý mesiac bol priaznivejší aj pre záujemcov o bežné ojazdené vozidlo. Pri kúpe však naďalej platí, že pri posudzovaní kupovaného auta samotná cena nestačí. Dôležitý je aj jeho technický stav, história i budúce prevádzkové náklady,“ hovorí Karolína Topolová, generálna riaditeľka AURES Holdings a dodáva: “Najbližšie týždne by ešte mohli byť pre záujemcov o jazdené autá cenovo zaujímavé, no už na jeseň sa dá očakávať, že cenovky automobilov pôjdu na sekundárnom trhu výraznejšie smerom nahor.“

Augustová analýza trhu jazdených áut ukázala, že najviac sa ich predáva s cenou medzi 4 000 až 8 000 eur. Vozidlá lacnejšie ako 10 000 eur majú 55 % trhový podiel. Raz tak drahé modely, teda s cenou vyššou ako 20 000 eur, tvoria 20 %. Medziročne mierne narástol podiel áut s cenovkou presahujúcou hranicu 30 000 eur, ktorých je aktuálne vyše 8 %.

Regionálne rozdiely sú výrazné
Keď sa pozrieme na jednotlivé regióny Slovenska, tak najdrahšie jazdené autá sa v auguste predávali v Bratislavskom kraji, kde ich priemerná cena dosiahla 17 839 eur. To bolo o 45 % viac ako v druhom najdrahšom Trenčianskom kraji. Región hlavného mesta zároveň ponúkal vozidlá s najnižším priemerným nájazdom – 150 110 kilometrov. Oproti Trnavskému kraju, ktorý skončil v tomto ukazovateli na druhom mieste, mali bratislavské autá najazdených v priemere o 22 726 kilometrov menej. Najlacnejšie jazdenky sa predávali v Banskobystrickom kraji, kde priemerná cena dosiahla 10 889 eur. Zároveň však išlo o vozidlá s najvyšším priemerným nájazdom, až 182 919 kilometrov.

„Regionálne rozdiely veľmi dobre ukazujú, že vyššia cena nemusí automaticky znamenať horšiu ponuku porovnateľných áut. V Bratislavskom kraji sa predávajú mladšie a menej jazdené vozidlá, čo sa prirodzene premieta do ich ceny. V regiónoch s lacnejšími autami je potrebné počítať s podstatne vyšším priemerným nájazdom a tým pádom spravidla aj s menej zachovalým stavom,“ vysvetľuje šéfka AAA AUTO Karolína Topolová.

Elektromobily a hybridy rastú
Hoci diesel zostáva najrozšírenejším pohonom jazdených vozidiel, jeho pozícia slabne. V auguste tvorili naftové autá 56 % trhu, medziročne o 3 % menej. Druhé v hľadáčiku Slovákov boli benzínové vozidlá, ktoré majú 37 %. Najrýchlejšie rástli hybridy a elektromobily. Počet hybridných vozidiel sa oproti vlaňajšku zvýšil takmer o tretinu a ich podiel sa šplhá k 3 %. Elektromobilov pribudlo zhruba o pätinu. Spolu tak už elektrické a hybridné autá mali takmer 6 % trhu, oproti 4 % pred rokom.

Z pohľadu karosérie boli najžiadanejšie SUV, ktorých sa predalo viac ako 10 000. Nasledovali kombi, hatchbacky, sedany a MPV. SUV mali zároveň výrazne nižší priemerný nájazd ako kombi (približne o 50 000 km), no takmer dvojnásobnú priemernú cenu, 19 939 oproti 9 780 eurám.
Najpredávanejším modelom zostala aj v auguste Škoda Octavia. Nasledovali Volkswagen Golf, Škoda Fabia, Škoda Superb a Volkswagen Passat. V druhej päťke sa umiestnili BMW 3, Audi A4, Škoda Kodiaq, Kia Ceed a prvú desiatku najpredávanejších modelov uzatvára Audi A6.