Automobil Nissan Micra (známy v Japonsku ako March) bol vyvinutý a vyrobený na úplne novej platforme V spoločnosti Nissan skonštruovanej v rámci nového komplexného výrobného inžinieringového procesu. Naprojektovaný a otestovaný bol v Japonsku a jeho výroba sa plánuje v najmenej štyroch zámorských lokalitách. Konečný vzhľad a špecifikácie získa podľa preferencií a potrieb zákazníkov v 160 štátoch na celom svete. Spoločnosť Nissan porušila zabehnuté tradície začatia výroby na zavedených trhoch, ako sú Európa a Japonsko, a výrobu nového Nissanu Micra umiestnila do zámorských závodov, ako napr. do Thajska, Indie, Mexika a Číny.

Vzhľad
„Nový Nissan Micra má okúzliť verejnosť na celom svete,“ povedal Makoto Yamane, riaditeľ produktového dizajnu. „Jeho vzhľad má vyzerať štýlovo, no zároveň ponúkať priestor pre sofistikovanosť,“ dodáva. Jedinečný vzhľad vrátane dvojvrstvovej integrovanej mriežky chladiča spĺňajú požiadavku spoločnosti dodať na globálny trh štýlové, vysokokvalitné vozidlo. Klasické tvary však boli tiež dôležité pri projektovaní novej Micry. Práve preto bola použitá štylizovaná verzia klenutej línie bočných skiel, ktorá patrí medzi typické prvky pre Micru v Európe a Japonsku.

I keď Nissan Micra ide proti prevládajúcemu trendu nových mestských vozidiel, udržal si svoje kompaktné rozmery, čo z neho robí ideálny prepravný prostriedok do mesta. Celkové rozmery sú porovnateľné s predchádzajúcou generáciou – dĺžka narástla len o 61 mm na 3 780 mm, šírka sa zväčšila o 5 mm na 1 665 mm a výška 1 530 mm je o 10 mm nižšia. A takisto ako v predchádzajúcej generácii Nissanu Micra, je aj v novom modeli kľúčom k jeho priestrannému interiéru posadenie kolies do najzadnejších rohov vozidla, čo prinieslo rázvor 2 450 mm, teda nárast o 20 mm. O niečo väčšia šírka a menšia výška posilnili jeho robustný vzhľad a pomohli znížiť nakláňanie počas zatáčania.

Interiér

Tím dizajnérov sa usiloval o vyjadrenie originality a motívov vonkajšieho vzhľadu aj vo vnútri vozidla. Chceli vytvoriť interiér, ktorý bude ladiť so štýlom exteriéru. Využili na to dizajn „prepojeného kokónu“, ktorý tvar palubnej dosky vyjadruje v podobe „dvojitej bubliny“. Táto koncepcia sa odráža v oválnom tvare prístrojové kaplnky a v podobne tvarovanom priestore palubnej schránky na strane spolujazdca, vďaka čomu kabína pôsobí moderne a štýlovo.

Úplne nové motory a prevodovka CVT

V Európe budú v ponuke dva typy motorov. Oba sú variantmi úplne nového 1,2-litrového trojvalcového zážihového motora HR12. Ten využíva systém plynulého časovania ventilov ako dedičstvo po štvorvalcovom motore HR16, ktorý poháňa modely Note a Qashqai. Výkon je dimenzovaný na 59 kW (80 k) a krútiaci moment na 108 Nm. Emisie CO2 pre túto verziu budú dosahovať iba 115 g/km, čo je pre zážihové motory vynikajúca hodnota.

Okrem nového atmosférického motora ponúkne Nissan aj preplňovanú 1,2-litrovú verziu s priamym vstrekovaním, ktorá v Európe bude štandardne ponúkaná so systémom Štart-Stop. Technologicky pokročilý systém Štart-Stop znižuje emisie CO2 o šesť percent – a pritom motoru umožňuje poskytnúť výkon 72 kW (98 k) a krútiaci moment 142 Nm pri emisiách 95 g/km, čo je na zážihový motor úžasný výsledok.





Pri Nissane Micra možno tiež predpokladať, že sa stane lídrom na poli nízkych emisií bez toho, že by si za to zákazníci museli priplácať, ako je to v Európe obvyklé. Pripočítajte k tomu skutočnosť, že v niektorých európskych krajinách sú takéto nízke emisie spojené s daňovými úľavami a dokonca i zľavami, takže nový Nissan Micra si ako prístupné vozidlo s nízkymi emisiami na trhu nepochybne vybuduje pevné postavenie.

Obe motorové verzie možno v Európe nakonfigurovať s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá má krátke, priame dráhy, alebo s vysokopokročilou prevodovkou s plynulo meniteľným prevodom (CVT) spoločnosti Nissan.

CVT prevodovka ako prvá na svete využíva subsatelitné súkolie, čo jej umožňuje dosiahnuť širšie prevodové pomery. Vďaka menšej remenici je prevodovka o 10 percent ľahšia ako všetky predchádzajúce prevodovky CVT Nissan. Je aj účinnejšia a kompaktnejšia. Širší rozsah prevodov umožňuje novému 1,2-litrovému motoru zlepšiť hospodárnosť a tiež parametre zrýchlenia.

Komfort, funkcie a výbava

Okrem schopnosti zvládať vysoké rýchlosti ponúka vozidlo aj skvelý výhľad, špičkový polomer otáčania 4,5 m a navyše niekoľko nových technológií, ktoré pomáhajú minimalizovať emisie CO2 a spotrebu, ale takisto uľahčujú parkovanie.

Úrovne výbavy sa celosvetovo líšia podľa trhu, ale nový Nissan Micra je k dispozícii s niekoľkými kľúčovými technologickými inováciami, ktoré sú navrhnuté s cieľom zjednodušiť každodenný život jeho majiteľom.

Nový Nissan Micra je dostupný s parkovacími senzormi a novým meračom parkovacieho miesta (PSM) s troma úrovňami výkonu (amatér, normálny a expert), ktoré uľahčujú parkovanie v tesných podmienkach. V tomto segmente ide o unikátny prvok a bude pravdepodobne obľúbenou inováciou v Európe, kde je „kontaktné parkovanie“ bežné.

Navyše ponúka inteligentný kľúč alebo systém Nissan Connect – používateľsky prívetivý kombinovaný audio a satelitný navigačný systém s dotykovým ovládaním, ďalej strešné okno, automatické stierače, reguláciu hlasitosti podľa rýchlosti, systém štartovania a vypínania motora tlačidlom a tiež palubný počítač, ktorý poskytuje vodičom priebežné údaje o spotrebe, maximálnom dojazde a vonkajšej teplote. V rámci bezpečnosti ponúka vozidlo takisto automatické zamykanie dverí aktivované podľa rýchlosti.

Bezpečnosť

V rámci snahy spoločnosti Nissan vyvinúť pre nový Nissan Micra platformu, ktorá bude tuhá, ale zároveň ľahká, bola veľká pozornosť venovaná vytvoreniu odolnej konštrukcie, v ktorej by boli cestujúci v prípade zrážky dobre chránení. Konštrukcia vozidla dokáže vďaka sofistikovanej deformačnej zóne vpredu absorbovať sily čelného nárazu a zároveň zaistiť neporušenosť priestoru kabíny zásluhou vysokotuhej schránky karosérie.

I keď presná špecifikácia a úrovne výbavy sa budú globálne líšiť, v Európe bude nový Nissan Micra štandardne vybavený protiblokovacím systémom bŕzd, dvojitými čelnými airbagmi, hlavovými a bočnými airbagmi a takisto predpínačmi bezpečnostných pásov. Aktívna bezpečnosť sa posilnila vďaka osadeniu protiblokovacieho systému bŕzd a programu elektronickej stability – pokiaľ senzory detegujú kritickú úroveň stability alebo trakcie, prerušia prenos výkonu a dokonca môžu pribrzďovať jednotlivé kolesá.

Záväzok spoločnosti Nissan v oblasti znižovania vplyvu jej produktov a aktivít na životné prostredie sa jasne odráža v skutočnosti, že 98 percent materiálov používaných pri konštrukcii Nissanu Micra sa dá recyklovať. Toto hľadisko bude stále naliehavejšie, pretože zákonodarcovia na celom svete zvažujú v tejto oblasti ďalšie kroky.

Rozmery a špecifikácie
Dĺžka 3 780 mm
Šírka 1 665 mm
Výška 1 530 mm
Rázvor kolies 2 450 mm
Pohotovostná hmotnosť 945 kg
Palivová nádrž 41 litrov

Nový Nissan Micra sa v Európe začne predávať v novembri 2010.