Potom, čo sa od mája 2001 predalo celkovo viac než 950 000 vozidiel prvých dvoch generácií (stav ku koncu decembra 2011 – vrátane modelu Airtrek/prvá generácia Outlandera), je cieľom tohto úplne nového stredne veľkého crossoveru lepšie vyhovieť súčasným trendom. Jedná sa o strategické inovatívne prémiové vozidlo vyvinuté na univerzálnej globálnej platforme, ktoré je charakteristické:

• novým dizajnom,
• nízkym dopadom na životné prostredie,
• vyspelými bezpečnostnými prvkami,
• celkovou kvalitou a jazdným komfortom.

Nový vzhľad

Nový Outlander je priekopníkom nového dizajnového smeru, ktorý sa postupne prejaví na celej rodine osobných automobilov - crossoverov a SUV z dielne Mitsubishi Motors. Nová generácia 4 655 mm dlhého vozidla, ktoré má podobné rozmery ako súčasný model, je odrazom jasného dizajnérskeho zadania presne v štýle Mitsubishi. Kľúčovými pokynmi boli „technicky vyspelé vozidlo“ s „masívnym – bezpečným – jednoduchým“ profilom, ktoré spája výrazný vzhľad s čistými plochami, aké naznačovali už koncepty PX-MiEV a PX-MiEV II.

Či už zásluhou vysokých bokov, vystúpeného bočného lemovania, čistých plôch, výrazných zadných bočných línií, alebo ladne tvarovaných blatníkov, budí nový Outlander veľmi povzbudivý dojem nenápadnej ochrany a bezpečia pre svojich cestujúcich, ako kvalitné vozidlo postrádajúce lacné štylistické vzrušenie. Je navrhnuté pre cestovanie na dlhé vzdialenosti, čo umožňuje jeho inovovaná pohonná jednotka.

Rovnako kvalitný vzhľad je na prvý pohľad zjavný aj vo vnútri automobilu, kde sú použité prvotriedne materiály (čalúnené plochy, povrchy príjemné na dotyk z mäkčených materiálov, ozdobné prvky s imitáciou kovu alebo dreva, detaily s lesklým čiernym povrchom atď.). Prínosom je prevedenie prístrojovej dosky umožňujúce lepšiu koncentráciu vodiča, rovnako ako ergonomicky umiestené ovládacie prvky na volante a dobre čitateľné displeje prístrojov s vysokým rozlíšením. Optimalizácia šírky A-stĺpika zase zabezpečuje lepší výhľad zo sedadla vodiča.

Motorizácie

V Európe sa nová generácia modelu Outlander bude predávať s dvomi rôznymi typmi pohonných agregátov s nižším dopadom na životné prostredie.
1. SMART MIVEC - zážihový motor „4J11“ s novou technológiou MIVEC, 2.0 l, 110 kW (150 k)
2. CLEAN DIESEL – vznetový motor „4N14“, čistý turbodiesel, 2.2 l, 110 kW (150 k)

Ľahší a štíhlejší

Aj napriek tomu, že tvar karosérie vozidla musí byť dosť veľkorysý na to, aby poskytoval dostatok priestoru pre 7 cestujúcich aj batožinu, musel zostať štíhlejší, aby sa podarilo dosiahnuť nižšiu spotreby, emisie CO2 a hluk spôsobený prúdením vzduchu. Vďaka tomu dosahuje koeficient odporu vzduchu hodnotu 0,33, čo predstavuje zníženie o 7 % v porovnaní s predchádzajúcou generácíou.

Nový unikátny systém pohonu všetkých kolies

Nová generácia obľúbeného modelu ťaží z najnovšieho vývoja tradičnej technológie pohonu všetkých kolies spoločnosti MMC v podobe nového systému „Multi Select“, vďaka ktorému dochádza k zlepšeniu stability, trakcie, spotreby a hladiny emisií CO2. Jedná sa o najvyspelejší systém 4WD vo svojej triede.

Tento systém je kombináciou elektronického ovládania medzinápravovej spojky a vysoko vyspelého spôsobu jej riadenia. Elektronická riadiaca jednotka pohonu 4WD je napojená na všetky snímače sledujúce chovanie vozidla v reálnom čase a ostatné riadiace jednotky (motora, prevodovky), a analyzuje tak chovanie vodiča a dynamiku vozidla.

Nový Outlander plug-in-hybrid (PHEV)

Mitsubishi Motors je priekopníkom elektromobility už od roku 1966 a ako prvá veľká automobilka, ktorá na trh uviedla sériovo vyrábané vozidlo s elektrickým pohonom (i-MiEV v roku 2009), je odhodlaná preskúmať novú oblasť, ktorá umožní, aby elektrické vozidlá mohli vyraziť za hranice miest.

Prvým reprezentantom bude práve nový Outlander na plug-in hybridný pohon postavený na báze elektromobilu (PHEV), ktorý bude uvedený na trh v priebehu roku 2013. Mitsubishi Outlander PHEV bude zároveň prvým vozidlom určeným pre širokú škálu zákazníkov distribuovaným veľkou automobilkou, ktorý bol už od samého začiatku konštruovaný tak, aby do neho mohol byť osadený bežný spaľovací motor alebo plug-in hybridný pohon.

Nový Outlander PHEV bude:

• Prvým plug-in-hybridným vozidlom od Mitsubishi Motors založeným na elektrickom pohone, ktorý môže byť v prípade potreby doplnený pohonom zážihového motora. Jedná sa preto o riešenie, ktoré v globálnom meradle ponúka širšie využitie než vznetový motor.
• Bude prvým sériovo vyrábaným vozidlom na permanentný elektrický pohon všetkých kolies (4WD) a to vďaka zúročeniu dlhoročného renomovaného know-how Mitsubishi Motors v oblasti pohonu 4x4.
• Jedinečná kombinácia pohonného ústrojenstva pozostávajúceho z predného elektromotora + zadného elektromotora + zážihového motora ako pohonného generátora umožní voľbu z troch režimov jazdy: Čistý, Sériový, Paralelný

Mitsubishi hybridný plug-in systém doplnený o zážihový motor poskytne novému Outlanderu PHEV dojazd viac ako 800 km a veľmi nízke emisie CO2 pod 50 g/km (porovnateľné s tými, aké mal koncept PX-MiEV II).

Zatiaľ čo nový Mitsubishi Outlander tretej generácie s konvenčným spaľovacím motorom bude v predaji na trhoch Západnej a Východnej Európy už na jeseň 2012, vo verzii PHEV bude v Európe uvedený až v priebehu roka 2013.